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車企盈利的關鍵在哪？
規(guī)?；⒋怪闭鲜墙当居年P鍵。從頭部車企的發(fā)展經驗來看，2023年比亞迪推出部分車型，實現“油電同價”，2024年更是喊出“電比油低”的口號，背后依托的是規(guī)?；c全產業(yè)鏈垂直整合等能力。新能源公交車可以越「跑」越好
加強營銷推廣，完善市場化運作。利用社交媒體、公交官網、手機APP等平臺，針對大站快車、定制公交、網約公交等線路特點策劃營銷方案，傳遞新能源公交車的優(yōu)勢，將網絡“流量”轉化為乘客“留量”；與電視、廣播、...混合動力乘用車正加速替代燃油車
從地域分布上看，我國東北、西北地區(qū)汽車市場規(guī)模超200萬輛，而純電汽車滲透率僅12%，低于全國平均水平。跑步進入AI時代，汽車產業(yè)呈現「三個加速」趨勢
人工智能的強大顛覆力讓行業(yè)上下意識到，傳統(tǒng)的汽車技術已然不足以支撐企業(yè)競爭，惟有加快AI研發(fā)，才能在下一輪競爭中奪得主導權。10萬元賽道血拼慘烈
目前來看，2024年的降價潮將進一步加速汽車市場的洗牌過程，新能源車想要在激烈競爭中站穩(wěn)腳跟、實現長久發(fā)展，還是要看關鍵技術的持續(xù)創(chuàng)新與進步。新能源車險到底「卡」在哪？
此外，歸責體系挑戰(zhàn)也不可忽視。自動駕駛改變駕駛性質，事故定損理賠復雜，責任劃分難，投保人可能轉移至汽車制造商或軟件提供商。微型車市場悄悄發(fā)育
從目前情況來看，微型車市場電動車取代微型燃油轎車趨勢較為明顯。前幾年的微型燃油轎車銷量下滑較大，原有的精品微轎下滑更為嚴重，但隨著電動車的接替，微車市場近期已經成為電動車的主力市場之一。動力電池廠，生死大逃殺
在產能過剩新共識下，價格戰(zhàn)兇猛而至。一切似乎都在預示著，動力產業(yè)洗牌大幕開啟，產業(yè)步入瘋狂內卷時代。
車百智庫由百人會發(fā)起，與產業(yè)鏈數百家單位攜手同行；以車為起點，與上下游近百個細分產業(yè)協同創(chuàng)新！我們專注汽車產業(yè)的電動化、智能化、網聯化、共享化的變革，以及能源、環(huán)境、城市、信息等關聯產業(yè)發(fā)展，為政府、行業(yè)與企業(yè)提供服務！
