2022年的企服投資：基礎層vs應用層
2022年，企業(yè)服務賽道的投融資會暫時進入冷靜階段，無論是基礎層還是應用層，機構的出手都會更為謹慎。支付寶五?！钙吣瓴话W」
相對于賣開屏廣告、收取IP授權費這樣的平臺變現模式，支付寶對五福商業(yè)價值的挖掘，其實也走了另一條路——即開放給商家，當商家私域確定了增長效果，平臺也能從中得到更好的生態(tài)。這個選擇看上去似乎更曲折，但對...2022鋰電行業(yè)喜與憂：上游暴富，中游承壓
鋰電產業(yè)的上游企業(yè)儼然走在了新能源車的“造富”前線，但與此同時，中下游的電池廠商和車企承擔了驟增的成本，銷量見長但利潤不增。2022-01-30 11:14寧德時代攪局，誰才是里程焦慮最優(yōu)解
面對“里程焦慮”，換電并不是唯一解法，電池快充是市面上更為普及的另一路徑。兩種路線之爭，隨著寧德時代入局來到了新高度。有錢沒錢，租輛豪車回家過年
和傳統租車行業(yè)相比，豪華車租賃憑借其高投入以及比較長的回報周期，但高風險也伴隨著高收益，如今這個看似有些冷門的生意正在因為年輕人的好奇心、不斷升級的消費方式而變得愈發(fā)火爆。科創(chuàng)50今后須披露ESG數據，上市企業(yè)多了道必答題
企業(yè)的ESG披露要求日漸嚴格。這也意味著“雙碳”路線正在逐步通過法律法規(guī)，落實到企業(yè)經營活動中。2022-01-25 16:48
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