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劉強東：你們曾是我兄弟
劉強東曾經(jīng)放話說，要讓京東快遞員的工資比縣長還高，并不斷在各個場合強調，“京東是全行業(yè)第一家為快遞員繳納五險一金的公司”。如今，早已物是人非。ofo、連咖啡、人人車：業(yè)內老二為何集體走衰？
站在風口，它們曾為資本追逐的寵兒，如今逐漸淪為資本棄嬰，紛紛尋求自救，但這不是終局。不難發(fā)現(xiàn)，ofo、連咖啡、人人車皆為業(yè)內老二，它們走衰的路徑頗為相似。「從入門到放棄」，蘋果無人車項目再裁 190 人
蘋果在 2018 年已經(jīng)加大了在無人駕駛道路測試這方面的力度，但在這一次裁員 190 人之后，這一神秘汽車項目的未來將變得更加難以預料。滬江裁員，在線教育泡沫破裂前兆？
一則“滬江裁員1000人，比例接近50%”的爆料3月6日刷屏。爆料稱，因為上市對賭協(xié)議失敗，“滬江全部裁員，市場部、督導部、老師全部被下崗，所有高層都拜拜”。人人車，8億美元燒黃了？
1月份的人人車區(qū)域分公司年會上，小海抽到了大獎，他在朋友圈很開心地說，今年運氣好，是個好年。沒想到開年第二周，他就陷入了人人車的這場“裁員”風波中。要么離職，要么自掏4萬“購買”合伙人，人人車陜西員工踏上維權路
公司目前一切業(yè)務運轉正常，但接下來“內部信”，讓人人車員工坐不住了。裁員2000人，滴滴的百億美金教訓
當自己成為產(chǎn)業(yè)領頭羊，要注意打破自己的商業(yè)邊界，主動承擔更多社會責任，推動產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)的每一份子，讓社會變得更美好。如此，產(chǎn)業(yè)獨角獸才能走得更遠。快訊|消息稱滴滴2018年虧損109億，司機補貼113億元
今年1月底，滴滴出行被曝將裁員25%，涉及產(chǎn)品技術、網(wǎng)約車團隊等。別擔心求職“寒潮”，一大波穩(wěn)就業(yè)政策已經(jīng)在路上
預計在今年的畢業(yè)季來臨之前，一系列支持和鼓勵高校畢業(yè)生就業(yè)的政策將出臺。例如，擴大研究生招生規(guī)模，延緩就業(yè)時間；支持畢業(yè)生到三四線城市就業(yè)；鼓勵畢業(yè)生加入到鄉(xiāng)村振興的事業(yè)之中，等等。2018年，11家明星創(chuàng)業(yè)公司死亡啟示錄
我們梳理了今年的死亡名單，希望借此緬懷一下2018這邊逝去的創(chuàng)業(yè)明星。
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