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電池最新資訊，投資界全方位播報(bào)電池相關(guān)話題,全面解讀電池投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
輝能固態(tài)電池完成新一輪融資，快充12分鐘能跑640公里
輝能科技稱，此輪募資所得將應(yīng)用于固態(tài)電池量產(chǎn)線擴(kuò)張計(jì)劃，加速固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度。寧德時(shí)代們打響電池保衛(wèi)戰(zhàn)
車企在電池產(chǎn)業(yè)鏈上的參與越來越多，電池產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合加劇，雙方的關(guān)系正在不斷打破重塑，而此時(shí)，電池商們也悄悄發(fā)起了守衛(wèi)戰(zhàn)......車企們的電池難題
高質(zhì)量的動(dòng)力電池供不應(yīng)求，阻礙了電動(dòng)車的發(fā)展。面對電池難題，車企們紛紛進(jìn)軍電池業(yè)，這是暫時(shí)的出于無奈還是長久的發(fā)展之道？從7人小廠到世界前列，經(jīng)歷多次賣身依然挺拔，南孚做對了什么？
和其他直接就被收購的企業(yè)相比，南孚可謂是命途多舛。經(jīng)過這么多次折騰，南孚竟然還能保持在行業(yè)前列，這又是有何秘訣？快訊|用電池取代中小發(fā)電設(shè)備，儲(chǔ)能科技公司EcoFlow獲數(shù)千萬元A+輪融資
EcoFlow宣布獲得數(shù)千萬元A+輪融資，本輪融資由廣州億合投資、微禾投資、北京桑海匯通、金鵬佳控股等聯(lián)合投資。新能源汽車動(dòng)力蓄電池報(bào)廢潮來臨！各路玩家入場瓜分600億大蛋糕
至于退役電池歸誰處理，此前發(fā)布的《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策》中，已有明晰規(guī)定，即“誰產(chǎn)出誰負(fù)責(zé)，誰污染誰治理”。這也就意味著動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)和汽車生產(chǎn)企業(yè)要擔(dān)負(fù)起動(dòng)力電池回收的責(zé)任。破產(chǎn)、跑路、全行業(yè)暴跌90%，且看他是如何絕地求生的？
“通威有兩大產(chǎn)業(yè)布局，一個(gè)著眼最低端的飲食需求，一個(gè)著眼最高端的未來能源，一個(gè)做當(dāng)下，一個(gè)做未來?！?/div>SolidEnergy獲得3000萬美元C輪融資，應(yīng)用于高空無人機(jī)作業(yè)
SolidEnergy位于麻省的中試線產(chǎn)能足以滿足高空無人機(jī)的訂單需求，約為5000片/月。SolidEnergy正在接觸部分民用無人機(jī)廠商，并已接到來自深圳、法國、加州等地的訂單，其電池產(chǎn)品正在測試...深度剖析新能源汽車市場，是新的機(jī)會(huì)還是暗藏風(fēng)險(xiǎn)，純電動(dòng)車會(huì)是終極目標(biāo)嗎？
在我看來，新能源汽車，包括汽車行業(yè)未來的發(fā)展，總體來講，比較難進(jìn)，而且風(fēng)險(xiǎn)巨大。雖然工信部包括政府都在大力推動(dòng)新能源汽車，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車，但是從長遠(yuǎn)來看真正起決定作用的還是市場，政府只是在某一個(gè)階段...Boston-Power再獲GSR投資 VC累計(jì)下注3.4億美元
Boston-Power再次完成一輪私募股權(quán)融資，融資總額3000萬美元。根據(jù)該公司的公告，本輪融資由原投資方金沙江創(chuàng)投領(lǐng)投。
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