不產(chǎn)汽車、產(chǎn)口罩！比亞迪們“不務(wù)正業(yè)”背后：再不復(fù)工，全球車企都要停工
2020年伊始，中國車企們不是在穿越車市寒冬，也不是在策劃今年新車推出計劃。而是在四處找口罩，抓緊從停產(chǎn)的困境中爬出來。投資界24h|疫情攪動下的投資經(jīng)理；三星新折疊屏售價近萬元；比亞迪回應(yīng)口罩遭瘋搶
投資經(jīng)理，上半年基本歇了；一文讀懂三星新品發(fā)布會：S20攜全新鏡頭亮相 新折疊屏售價近萬元；比亞迪回應(yīng)口罩遭瘋搶：網(wǎng)上拼單都是假的。比亞迪聯(lián)合萬科設(shè)立11億基金，投資科技、物流等領(lǐng)域
根據(jù)公告，該基金規(guī)模為人民幣11.01億元，比亞迪汽車工業(yè)擬認繳出資人民幣6億元。比亞迪半年報成績單：凈利同比增長203.61%至14.55億元
比亞迪因“擴大電動汽車市場”，推動全球電動車行業(yè)發(fā)展并產(chǎn)生深遠影響，入選《財富》雜志發(fā)布的“改變世界企業(yè)榜”第三名美國加州正式進入自動駕駛出租車運營時代
AutoX成為全球第二家獲得加州自動駕駛車路試運營牌照的無人車公司，獲準(zhǔn)向公共乘客提供自動駕駛打車服務(wù)。快訊|“擦亮”中國制造名片，比亞迪第四次在日本交付純電動巴士
車輛的“定制化”，向來被認為是車企獲取更大市場份額，邁向全新發(fā)展階段的重要標(biāo)志。比亞迪財報出爐：一季度凈利增長631.98%，上半年凈利預(yù)增超2倍
動力電池業(yè)務(wù)作為比亞迪的主要業(yè)務(wù)之一，未來將為其帶來更加可觀的收益。比亞迪的2009—2019：用十年為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)寫下墓志銘
單就汽車行業(yè)來說，本身資本密集，給各地帶來了就業(yè)和經(jīng)濟增長，因此國家政策層面又傾向于防止這些企業(yè)破產(chǎn)。劇烈的資本開支卻沒有人出局，這種情況下完全無法實現(xiàn)競爭出清，價格戰(zhàn)日益激烈，許多老派投資人都在汽車...AutoX憑什么成比亞迪春季發(fā)布會展示L4級別自動駕駛量產(chǎn)車型唯一官方合作伙伴？
無人駕駛車輛平臺秦Pro開發(fā)者平臺的推出，一輛無人駕駛的紅色秦Pro在現(xiàn)場流暢地繞行，頂部裝有AutoX標(biāo)志性的360度全景激光雷達與攝像頭深度融合傳感器套件，能夠適應(yīng)多種復(fù)雜路況。比亞迪2018財報出爐：一季度凈利預(yù)增5-7倍，今年汽車銷量目標(biāo)65萬輛
從經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額來看，比亞迪現(xiàn)金流自2018年第三季度由負轉(zhuǎn)正，全年現(xiàn)金流量凈額為125.23億元，實現(xiàn)同比增幅90.35%，公司的資金壓力逐步減少。比亞迪e系列正式發(fā)布，向傳統(tǒng)汽車價值模式發(fā)起挑戰(zhàn)
2018年，中國新能源汽車銷量125.6萬輛，同比增長61.7%。預(yù)計2019年，新能源汽車銷量將突破180萬輛。到2025年，新能源汽車銷量將超過1000萬輛，占整個汽車市場的30%。“理工直男”比亞迪
特斯拉、蔚來汽車的互聯(lián)網(wǎng)營銷固然強大，但是比亞迪的平民電動車才有可能真的改變中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來。快訊|比亞迪業(yè)績快報出爐：營收增長22.79%達1300.55億元，凈利27.90億元
比亞迪業(yè)績快報顯示，2018年公司實現(xiàn)營業(yè)收入1300.55億元，同比增長22.79%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤27.90億元。
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