比亞迪投70億在印度建廠
比亞迪現在急著在印度投資建廠，可能有點過于心急，王傳福可能也低估了印度。擅長空手套白狼的富士康在印度都撈不著好處直接退出芯片項目，老實人比亞迪在印度面臨的狀況無疑讓人更為憂心。上半場贏麻了，王傳福準備好下半場了嗎？
對于大多數新能源汽車來說，硬件上的體驗相差不大，而車機娛樂系統(tǒng)、自動駕駛等功能卻是消費者愿意付出溢價購買的。新能源汽車提前進入「淘汰賽」
業(yè)內人士表示，隨著補貼的退坡、國際競爭的加劇、價格戰(zhàn)的此起彼伏，新能源汽車行業(yè)的淘汰賽已提前打響。自動駕駛，苦海泛起波浪
當然，不得不特別強調的是，現在最大的變數還在于通往自動駕駛的路徑上，又出現了“大模型派”，而這一路徑很有可能是通往自動駕駛時代的坦途。新造車6月銷量：蔚來重新過萬，壓力給到小鵬
上半年已經結束，梳理發(fā)現，銷量表現較好的品牌，多跟價格下降有關，可見，新能源汽車的品牌還需要進一步建立，車企們正在從“春秋”卷向“戰(zhàn)國”。賈躍亭的「前搭檔」，拿下了400億投資
這家公司是新能源汽車品牌高合HiPhi的母公司，而其創(chuàng)始人，正是當年那位佇立舞臺之上、入職就跟著賈躍亭搭檔造車的樂視汽車前“一把手”——丁磊。投資界24h |張勇或將卸任阿里集團董事會主席；今年最大IPO來了，3000億；廈門區(qū)級引導金要出資黑蟻資本
按照計劃，阿里云目標在未來12個月完成分拆上市。張勇之后的繼任者，目前還不得而知。比亞迪F品牌正式定名方程豹
“方程豹”一詞來自“方程”和“豹”的奇妙組合，意指“用探索數字世界的專業(yè)智慧和精神，求解汽車與用戶生活的個性化變革”。西安：因歷史而名，因比亞迪而興
靠著強勁的工業(yè)實力與旅游業(yè)的強勁復蘇，西安經濟在短時間內得到快速增長，艱難找回了曾經屬于自己的榮光。
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