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互聯(lián)網(wǎng)大廠造車掉頭
之前，互聯(lián)網(wǎng)大廠不管三七二十一齊刷刷邁進(jìn)車圈，擼起袖子準(zhǔn)備大干一場(chǎng)，正式趟過水之后，終于知道水深水淺，有人放棄有人繼續(xù)。豪言壯語(yǔ)不再，科技公司造車集體「觸礁」
從高調(diào)進(jìn)場(chǎng)到跌入低谷，科技公司的造車夢(mèng)想正在經(jīng)受著現(xiàn)實(shí)的殘酷考驗(yàn)，造車路上的障礙遠(yuǎn)比當(dāng)初想象的要多。當(dāng)首批新勢(shì)力車企已先人一步，傳統(tǒng)車企在新能源時(shí)代逐漸蘇醒，造車玩家只多不少、競(jìng)爭(zhēng)愈來愈白熱化，科技公...榮耀Magic V2，燙傷了黃牛的手
折疊屏賽道愈加擁堵，但與此同時(shí)，各家的差距并未拉開，如何脫穎而出成為手機(jī)廠商面臨的問題。小米汽車大沖刺，招兵買馬等候量產(chǎn)
但在不少人看來，小米造車還是非?？孔V的，首先就是小米手機(jī)的影響力和群眾基數(shù)，再有雷軍本人也有很大的勢(shì)能。小米造車，好飯不怕晚？
如今，距離小米汽車2024年上半年量產(chǎn)的既定目標(biāo)時(shí)間越來越近，小米別無選擇，只能加速跑，早日量產(chǎn)，小米汽車最終交給市場(chǎng)和時(shí)間去檢驗(yàn)。小米被曝拿下造車資質(zhì)，北京工廠大量招聘沖刺量產(chǎn)
雷軍是走一條未竟的高端化夢(mèng)想，還是延續(xù)小米親民性價(jià)比的路線，你希望是哪一種？投資界24h |?英偉達(dá)第二財(cái)季凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)843%；威馬旗下星暉新能源被申請(qǐng)破產(chǎn)；凱輝消費(fèi)共創(chuàng)基金超募關(guān)賬
天眼查App顯示，近日，湖北星暉新能源智能汽車有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，申請(qǐng)人為上海鑫燕隆汽車裝備制造有限公司，經(jīng)辦法院為湖北省黃岡市中級(jí)人民法院。雷軍：「野心」成就一切！
在近幾十年中，有很多成功的商業(yè)故事，支撐他們最核心的力量，就是他們內(nèi)心的那份壯志雄心。雷軍不做選擇題，小米闖過生死之戰(zhàn)
當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)圈，雷軍是為數(shù)不多還活躍在一線的創(chuàng)始人，他帶領(lǐng)著小米做手機(jī)、造汽車、搞大模型。互聯(lián)網(wǎng)大佬中最后一位勞模
相比之下，54歲的雷軍仍然熱衷于做勞模，沖在業(yè)務(wù)第一線，干著苦活累活為小米站臺(tái)。四千萬人聽雷軍講故事
值得一提的是，小米在微博平臺(tái)直播了這場(chǎng)演講及新品發(fā)布環(huán)節(jié)，全程共計(jì)三個(gè)多小時(shí)，結(jié)束時(shí)觀看人次約在4000萬左右。雷軍「成長(zhǎng)」的煩惱
在帶領(lǐng)小米沖擊高端之余，等待雷軍的另一重挑戰(zhàn)在于，小米手機(jī)正在迎來新一輪競(jìng)爭(zhēng)。2023雷軍年度演講全文：成長(zhǎng)的經(jīng)歷和感悟
雷軍：小米手機(jī)已跑通大模型，將投入 1000 億堅(jiān)持高端。人因夢(mèng)想而偉大，又因堅(jiān)持夢(mèng)想而成長(zhǎng)。只有堅(jiān)定的夢(mèng)想和腳踏實(shí)地的成長(zhǎng)，我們才能為這個(gè)世界展開最美好的想象，才能描繪這個(gè)時(shí)代最壯麗的畫卷。超級(jí)創(chuàng)新周期新起點(diǎn)，下一個(gè)騰訊、阿里誕生在這里
8月13日，由《中國(guó)企業(yè)家》雜志社主辦的2023（第二十三屆）中國(guó)企業(yè)未來之星年會(huì)將在廣州舉行，本屆年會(huì)主題是“涌現(xiàn)”。小米ToB副總裁離職，加入愛奇藝VR公司任CEO
既然無用武之地，白鵬的離開不算意外。只是，如今其新加入的愛奇藝“夢(mèng)想綻放”，也是一家風(fēng)雨飄搖的公司。
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