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小米首車,無(wú)意爭(zhēng)鋒?
供應(yīng)鏈供給上,也趕上了新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向成熟的好時(shí)候,揮一揮手,就能讓大量供應(yīng)商追隨。小米汽車工廠實(shí)探
有業(yè)內(nèi)人士表示,以目前大部分小米之家的占地面積而言,尚不足以承載汽車展示和銷售的業(yè)務(wù),因此對(duì)現(xiàn)有門店進(jìn)行擴(kuò)張性裝修,或者再開(kāi)新店會(huì)是比較合理的選擇。3000元檔手機(jī),OPPO小米vivo狂卷
可以說(shuō),留給小米、OPPO和vivo們?cè)囧e(cuò)的機(jī)會(huì),真的不多了。中端市場(chǎng)新戰(zhàn)事:米OV「守家」
中端機(jī)型的同質(zhì)化,似乎暫時(shí)無(wú)解,全球手機(jī)出貨量連續(xù)收縮,對(duì)于殺價(jià)走量的市場(chǎng)也并不是積極信號(hào)。這場(chǎng)平價(jià)大戰(zhàn)似乎難有勝者,只會(huì)是消費(fèi)者和供應(yīng)鏈的狂歡。中端手機(jī)廝殺白熱化
結(jié)合按照三年的換機(jī)周期來(lái)看,上一輪中國(guó)市場(chǎng)換機(jī)高潮在2021年,今年的確到了一個(gè)轉(zhuǎn)折時(shí)刻。生態(tài)之爭(zhēng),來(lái)自小米的跨界威脅
在雷軍的帶領(lǐng)下,小米能否有機(jī)會(huì)成為新一代全球硬核科技的引領(lǐng)者?營(yíng)收暴跌的金山云,如何成為雷軍的希望?
考慮到云產(chǎn)業(yè)盈利并非易事,目前行業(yè)除阿里云外其他云廠商均以虧損為主,這一現(xiàn)金流是否能夠支撐金山云后續(xù)持續(xù)虧損呢?而且小米雖是金山云股東,但雷軍過(guò)去幾年對(duì)金山云的投入有限。雷軍松了一口氣,小米終于告別負(fù)增長(zhǎng)
智能手機(jī)時(shí)代,小米曾憑借“性價(jià)比”成為攪局者,這一次作為后來(lái)者小米汽車還能否承擔(dān)起這一角色呢?雷軍搶先庫(kù)克
面對(duì)未來(lái)百億終端互聯(lián)的大時(shí)代,小米澎湃OS在爭(zhēng)奪萬(wàn)物互聯(lián)公有底座的路上已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),接下來(lái),就看雷軍能將這座飛輪帶多快了。賈躍亭踩過(guò)的坑,雷軍能躲過(guò)去?
考慮到小米相對(duì)豐富的IoT生態(tài),以及明年上半年量產(chǎn)的小米汽車,澎湃OS或許還真能成為小米作為一家“跨界公司”的關(guān)鍵勝負(fù)手。小米「殺」回來(lái)了
如果說(shuō)核心數(shù)據(jù)的表現(xiàn),只是稍稍超了預(yù)期,那小米本次最大的亮點(diǎn)在于存貨。小米汽車:左側(cè)百度,右側(cè)華為
手機(jī)讓小米成為了一家成功的公司,而汽車業(yè)務(wù)的成與敗將決定小米是否能夠躋身偉大公司之列。小米復(fù)蘇,反彈還是反轉(zhuǎn)?
最后仍特別要提醒各位投資者的是,研究手機(jī)并不是研究手機(jī)本身,我們更應(yīng)透過(guò)對(duì)手機(jī)的研究,對(duì)接下來(lái)的2-3年投資與生活小周期有更縝密的預(yù)期管理。小米小鵬必有一戰(zhàn)
雷軍始終相信,自己以“后進(jìn)者‘身份獲得成功,這條路徑是可以復(fù)制的。但他這條成功的路徑想要再走一遍,要先過(guò)得了老朋友何小鵬這關(guān)。雷軍「賭命」,小米汽車來(lái)晚了嗎?
總而言之,小米汽車要?dú)⒊鲋貒?,不但要榨干后發(fā)優(yōu)勢(shì),還要全力延展生態(tài)圈,更要占領(lǐng)年輕人的心智,如此才可以尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)力。小米汽車來(lái)了
此外,小米科技有限責(zé)任公司已申請(qǐng)注冊(cè)多個(gè)“小米汽車”商標(biāo),當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)多為已注冊(cè)。投資界24h | 小米汽車來(lái)了,雷軍:我心澎湃;李澤湘南山總部正式開(kāi)業(yè);阿里又做LP了
初冬午后,深圳南山。今天,深圳科創(chuàng)學(xué)院舉行南山總部啟用儀式,李澤湘教授來(lái)了。