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雷軍100億造車，有多少米粉高攀得起？
借這場只談技術(shù)、不談產(chǎn)品、沒有定價(jià)的發(fā)布會，雷軍要為小米汽車立住科技的“人設(shè)”，一步邁到終點(diǎn)。年輕人的第一輛車，「雷軍們」不想造了
以往國產(chǎn)車在高端市場的份額比較小，尤其的燃油車時(shí)代難度很大，目前借助于新能源進(jìn)入這一領(lǐng)域。雷軍為年輕人造了一輛「保時(shí)捷」
毫無疑問，小米進(jìn)入的是一個(gè)快速上升的領(lǐng)域。小米如何在享受行業(yè)機(jī)遇的同時(shí)，迎接好隨之而來的挑戰(zhàn)，也是重中之重。雷軍的最后一戰(zhàn)，就這？
12月28日，看過這場“只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品”的發(fā)布會，不知道大家對于小米的這臺“年輕人的第一款車”是否還有期待。小米的第 一款車為什么有點(diǎn)貴？
雷軍表示小米的第一輛車SU7并沒有準(zhǔn)確的對標(biāo)車輛，但希望在駕駛性能上媲美保時(shí)捷Taycan Turbo，在智能化上媲美特斯拉Model S。「新人」雷軍首度談車
這一次發(fā)布會原計(jì)劃是兩個(gè)小時(shí)，但最終雷軍一個(gè)人在舞臺上講了近3個(gè)小時(shí)，他希望全方面呈現(xiàn)小米汽車在技術(shù)上的亮點(diǎn)。造車混戰(zhàn)下的華米之爭
當(dāng)明星企業(yè)家與明星職業(yè)經(jīng)理人在同一個(gè)戰(zhàn)場相遇，多少讓人有些期待。小米汽車，能成為年輕人的第一款車嗎？
雷軍宣布造車的1000天之后，新能源車市場的競爭已幾近瘋狂，這個(gè)節(jié)骨眼，小米汽車身上“年輕人第一款”的標(biāo)簽，無疑被打上了問號。手機(jī)之變2023：高端化之殤與新生機(jī)
當(dāng)手機(jī)廠商們開始向“底層技術(shù)”探索并試圖改變時(shí)，國產(chǎn)手機(jī)行業(yè)的“里子”才將開啟真正的顛覆式“創(chuàng)新”。小米造車提速，招店長月薪2萬起
目前從準(zhǔn)備工作來看，小米汽車公司的裝修尚未進(jìn)入尾聲，最關(guān)鍵的汽車銷售人員和店長等管理崗也處在招聘中。投資界24h | 董宇輝個(gè)人工作室成立；小米就某芯片公司事件辟謠；今年最火90后創(chuàng)始人
字節(jié)旗下的懂車帝在線下采取授權(quán)門店合作的形式，推出線下養(yǎng)車業(yè)務(wù)“懂懂養(yǎng)車”，并在重慶與地方門店合作開設(shè)了門店，這也是懂車帝首次入局線下養(yǎng)車。小米汽車量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)
2021年，雷軍宣布小米集團(tuán)進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，距今已經(jīng)過了2年多；而雷軍在這期間也多次對小米汽車的進(jìn)度表示滿意，似乎也是在對市場表示信心。華為和小米的「轉(zhuǎn)軸戰(zhàn)爭」
科技公司，尤其是手機(jī)廠商之間的明爭暗斗從未停止，但正主親自下場“開撕”，對于現(xiàn)如今更傾向“Peace&Love”的機(jī)圈來說，還是很少見的。華為與小米的正面對壘，新聞點(diǎn)不在于“對壘”，而在于“正面”。小米汽車年末發(fā)布？
12月11日，時(shí)代財(cái)經(jīng)就上述網(wǎng)傳發(fā)布時(shí)間向小米公司核實(shí)，對方表示“尚未確定（時(shí)間）”。不過一位內(nèi)部工作人員確認(rèn)了上述發(fā)布時(shí)間的準(zhǔn)確性。卷亮度、卷大模型，手機(jī)市場卷入新競爭周期
手機(jī)這個(gè)賽道，排位賽將會一直持續(xù)，誰都不能掉以輕心，誰都有沖在前面的可能。小米汽車被免購置稅，續(xù)航800公里，實(shí)拍照也曝光了
最近工信部公布了一批免征購置稅的新能源汽車，小米首款汽車小米SU7赫然在列，續(xù)航里程也同步曝光。小米首車，無意爭鋒？
供應(yīng)鏈供給上，也趕上了新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向成熟的好時(shí)候，揮一揮手，就能讓大量供應(yīng)商追隨。
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