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馬斯克
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一日市值縮水超40億美元，馬斯克走下神壇？
今年2月初，由馬斯克一手主導(dǎo)的Spaqce X 獵鷹重型火箭發(fā)射成功，馬斯克成為人類宇宙探索的全球英雄，一度被世人“封神”。但如今，隨著爆出一系列丑聞，這位“浪子”似乎正一步步走下神壇。一把辛酸淚！馬斯克首次向媒體“哭訴”：被空頭折磨得痛苦不堪
馬斯克向媒體承認(rèn)，他發(fā)私有化的推文未經(jīng)任何人審查；他常吃安眠藥。一周市值蒸發(fā)超50億美元，特斯拉私有化計(jì)劃或“夭折”
想要逃離股市的特斯拉，給國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車廠商們又上了一課。對(duì)于造車新勢(shì)力而言，上市機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并在，需要做充分的準(zhǔn)備和評(píng)估。如果上市只是為了給投資人一個(gè)交待，或是為了盲目燒錢，在造車這項(xiàng)“馬拉松”長(zhǎng)...馬斯克公開特斯拉私有化“底氣”：沙特兩年前就有興趣 還在和多位投資者談
軟銀無意參與特斯拉私有化，一方面是由于軟銀在先前的投資中押注了通用汽車等其他公司；另一方面，特斯拉在電動(dòng)汽車市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)日益增加，卻仍在解決量產(chǎn)方面的問題。馬斯克不開心：裁員超4000人，內(nèi)鬼破壞特斯拉生產(chǎn)
美東時(shí)間6月18日，馬斯克在內(nèi)部信中稱，有“內(nèi)鬼”破壞公司業(yè)務(wù)。不知風(fēng)波不斷的特斯拉，何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能“小目標(biāo)”？特斯拉員工：主要出口的是員工血與淚，而不是汽車
馬斯克封神100天后，這個(gè)中國(guó)85后把自己的火箭打上了天！
早在光華上學(xué)期間，舒暢就漸漸有了一個(gè)瘋狂的想法。他想主導(dǎo)投資一家中國(guó)的SPACE X公司，打造中國(guó)的私人火箭產(chǎn)業(yè)。“Very OK”雷布斯，“力挺蘋果”巴菲特
本周的科技媒體頭條屬于雷軍和他的小米，沒有例外。小米有望成為市值僅次于阿里、騰訊的中國(guó)第三大科技股。雷軍本人身價(jià)暴漲。馬斯克纏斗“至暗時(shí)刻”
巨額投入、產(chǎn)能不足、系統(tǒng)失靈、被控抄襲……虧損了15年的特斯拉，今年面臨著接踵而來的問題，馬斯克承受著巨大的壓力，這次他能否順利帶領(lǐng)特斯拉重回巔峰？商人李斌和夢(mèng)想家馬斯克
僅僅三年有余，李斌的造車之路就走到了上市階段，這跟8年前特斯拉的路子似乎是不謀而合，但在速度上卻比一向以“瘋狂”著稱的馬斯克造特斯拉的速度快了近一倍。而且，在近乎閃電般的擴(kuò)張速度后面，李斌卻表現(xiàn)得異常...大眾汽車達(dá)成250億美元電池訂單，劍指特斯拉？
馬斯克曾表示，到2018年年底，特斯拉的年銷量將達(dá)到50萬，其中Model 3將占據(jù)其中的40萬（目前Model S和Model X的產(chǎn)能上限已經(jīng)是10萬輛左右）。舊瓶裝新酒：霧里看花的馬斯克“星鏈”計(jì)劃勝算幾何？
我們認(rèn)為，馬斯克的“星鏈”計(jì)劃不僅是舊瓶裝新酒，從主觀（成本、交付、技術(shù)等）和客觀（各國(guó)通信的管制、政策、安全等）均給人霧里看花的感覺?；诖?，其未來的勝算能有多大？相信每個(gè)理性的業(yè)內(nèi)人士都會(huì)有自己的...中國(guó)沒有馬斯克
或許我們做不了馬斯克，但如馬斯克那般強(qiáng)大而又向往自由的內(nèi)心終究值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。
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