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馬斯克
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等待“平民版”特斯拉
如今，特斯拉的平價轎車Model 3 在中國逐漸交付，Model Y也正式發(fā)布，隨著特斯拉在中國的超級工廠已經(jīng)開始動工并將于今年投產(chǎn)，未來特斯拉的價格下探到20多萬也并非沒有可能。不管是Model Y...26萬，特斯拉再推廉價新車，明年上海造！國產(chǎn)車慌了嗎？
主流熱門車型可能將面對2~4萬元不等漲價。這對原本價格就偏高的新能源汽車來說，是一個不小的打擊。特斯拉的低價策略，將大行其道。特斯拉的“美分游戲”
馬斯克的人設(shè)當(dāng)然不允許其擱置資金投入，放棄未來的發(fā)展機遇，但是顯然，特斯拉正在告別一個揮金擴張的階段，無論是反思零售體系、壓縮運營開支，還是在每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中節(jié)約成本，這家電動汽車領(lǐng)軍企業(yè)都正在努力探索...技術(shù)“魔法師”馬斯克
馬斯克是技術(shù)信奉者，他不喜歡商業(yè)家的標(biāo)簽，卻強調(diào)自己是個瘋狂的“工程師”，從小喜歡科幻的他篤信技術(shù)是最逼真的魔法。特斯拉要在華造車，還得邁過這四道坎
因產(chǎn)能問題，特斯拉股東將馬斯克告上法庭，指控馬斯克等人在Model3產(chǎn)能目標(biāo)方面誤導(dǎo)投資人，特斯拉連續(xù)被穆迪、標(biāo)準(zhǔn)普爾等券商下調(diào)評級。產(chǎn)能不僅是特斯拉的痛點，更是馬斯克的陰影。特斯拉生死時速，銷量暴跌七成鋼鐵俠馬斯克還能絕地求生嗎？
有媒體報道特斯拉在中國10月份的銷量下跌70%，很多人都在關(guān)心，馬斯克還能駕駛著特斯拉一路絕塵嗎？這位鋼鐵俠還有多少翻盤的勝算？熱鍋上的威馬，鋼絲上的沈暉
要知道，資本之所以爭相涌入新能源汽車行業(yè)，看重的其實是這個行業(yè)未來幾十年的發(fā)展，而非某些創(chuàng)始人的作秀。但是某些國內(nèi)造車新勢力們所學(xué)習(xí)的很明顯只是那個大嘴馬斯克，而不是特斯拉。特斯拉盈利了，已從“產(chǎn)能地獄”轉(zhuǎn)向“交付地獄”
北京時間10月25日凌晨，特斯拉發(fā)布2018年度第三季度財報，深陷虧損泥潭的特斯拉終于如該公司CEO馬斯克所承諾，在第三季度實現(xiàn)盈利。馬斯克發(fā)內(nèi)部郵件，稱特斯拉已十分接近盈利
據(jù)彭博社消息，馬斯克在給員工的郵件中寫道，“我們已經(jīng)十分接近實現(xiàn)盈利，并向那些反對者們證明他們是錯的。但是，我們必須在明天（周日）執(zhí)行地非常完美，” “如果我們明天能做到全力以赴，我們將取得史詩般的勝...馬斯克與SEC和解：罰款2000萬美元，卸任董事長留任CEO
作為和解協(xié)議的一部分，馬斯克還將支付2000萬美元的罰款，并至少在3年內(nèi)不得擔(dān)任董事會主席一職。SEC還對特斯拉處以2000萬美元的罰款。馬斯克因涉嫌誤導(dǎo)投資人遭起訴：要求禁止其管理上市公司
美東時間27日下午5時（盤后時間）SEC舉辦的新聞發(fā)布會上，SEC發(fā)言人表示對是否未來也將起訴特斯拉不予置評。特斯拉盤后大跌逾13% 美證監(jiān)會指控馬斯克證券欺詐
也在11日，奧迪在特斯拉的“后院”加州推出了全新電動SUV，并與亞馬遜達(dá)成充電系統(tǒng)方面的合作，新車將于明年中旬在美國上市，虎視眈眈想要瓜分特斯拉的“主場”。
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