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巨量投資涌入汽車產(chǎn)業(yè) 2018年部分新品牌將面臨死亡
2017年，自主品牌每家都有至少一款SUV新車，2018年，這一勢(shì)頭并未減弱。每家企業(yè)都期望憑借SUV實(shí)現(xiàn)銷量翻番或更上一層樓，但現(xiàn)實(shí)是，只有處于第一梯隊(duì)、第二梯隊(duì)的自主品牌能夠打造出SUV銷量爆款，...三大汽車央企合并成真？ 2018年汽車行業(yè)將上演什么樣的商業(yè)故事？
和之前一汽、東風(fēng)重組的傳聞不同的是，新版的傳聞?dòng)旨由狭碎L(zhǎng)安。理由是，三家都是央企國(guó)家隊(duì)的成員，都屬于國(guó)資委同一個(gè)“老板”管理，重組合一也符合國(guó)資委近年對(duì)于央企整合兼并的思路。小城市的“富貴病”：暴增的私家車和飆升的租車費(fèi)
在大城市汽車消費(fèi)受限的當(dāng)下，廣大的鄉(xiāng)村市場(chǎng)才是未來(lái)汽車市場(chǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。蔚來(lái)汽車?yán)畋螅褐悄茈妱?dòng)汽車在中國(guó)一定是中國(guó)企業(yè)的天下
在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，現(xiàn)在BAT都?xì)⑦M(jìn)來(lái)了。除了阿里，騰訊、京東、百度、雷軍等大部分大的汽車科技巨頭都是我們的股東。這也充分證明了對(duì)于汽車或者說(shuō)出行，大家都認(rèn)識(shí)到這是一個(gè)具有很大創(chuàng)新機(jī)會(huì)的領(lǐng)域。這個(gè)領(lǐng)域BAT“扎堆”入局：百度研發(fā)技術(shù)，騰訊全產(chǎn)業(yè)鏈布局......
BAT等科技公司進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域，既面臨著廣闊的市場(chǎng)前景，風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)也不容小覷。作為“拓荒者”，技術(shù)研發(fā)投入可能給這些公司帶來(lái)沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。一個(gè)服裝城市的汽車經(jīng)濟(jì)夢(mèng)
過(guò)去提到常熟，大部分人的印象會(huì)是波司登、康博和各種各樣的針織行業(yè)以及沙家浜風(fēng)景區(qū)等旅游業(yè)行業(yè)。如今，常熟的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是另一張名片。高端汽修品牌“德師傅”獲得數(shù)億元B+融資，博偉智遠(yuǎn)領(lǐng)投
德師傅將實(shí)體店面分為幾個(gè)層次，第一級(jí)也是最大的是鈑噴中心，其次是中心店，再次是社區(qū)店。德師傅目前的客戶主要有兩類：C端客戶是開20萬(wàn)以上車型的車主，B端客戶主要是集團(tuán)客戶。格力舉牌海立股份背后：董明珠造車夢(mèng)不死
格力電器近日宣布舉牌以生產(chǎn)空調(diào)壓縮機(jī)為主業(yè)的海立股份，舉牌后格力對(duì)海立股份的持股比例達(dá)到5%，并表示未來(lái)不排除進(jìn)一步增持海立股份的可能性。吱道文化獲2000萬(wàn)元A輪融資，58同城投資
58與李老鼠說(shuō)車這次投資不僅是資本上的合作，在戰(zhàn)略層面上，58旗下有二手車交易流量入口，李老鼠說(shuō)車有二手車內(nèi)容流量入口，二者合作將交易場(chǎng)景和內(nèi)容場(chǎng)景打通，未來(lái)將做基于交易的數(shù)據(jù)用戶的口碑，給出更系統(tǒng)的...多國(guó)出臺(tái)停售燃油車時(shí)間表，汽車行業(yè)可能將迎來(lái)重大變革
中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，一舉一動(dòng)都牽扯著全球市場(chǎng)的神經(jīng)，目前中國(guó)的汽車保有量已接近兩億。中國(guó)停售燃油車有較大的難度，也將對(duì)世界汽車市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
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