旗下微信矩陣：
汽車
汽車最新資訊，投資界全方位播報汽車相關(guān)話題,全面解讀汽車投資、融資、并購等動態(tài)。
長三角產(chǎn)業(yè)升級股權(quán)投資基金正式簽約，規(guī)模將超80億
該股權(quán)投資基金計劃目標(biāo)規(guī)模將超80億元【盈科family】星恒電源IPO程序正式啟動
通過輕型車和新能源汽車的“雙輪”驅(qū)動，成為國際新能源產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。辰韜資本：造車新勢力的長板要足夠長，我們正關(guān)注蔚來、小鵬
我們認(rèn)為，不管‘新’還是‘舊’，我們投資機構(gòu)看重的是變革的力量。汽車直租“下沉”：至少還有20倍增長空間
“中國現(xiàn)在每年新車銷量近三千萬臺，其中直租占比只有1%多一點，行業(yè)整體在未來至少也有20倍的增長空間?！?/div>不到三年，干到第一，對標(biāo)奔馳的中國豪華車
未來要做的事，就像WEY的創(chuàng)始人魏建軍曾說的：“不以情懷打動，愿用實力說服！”鋰電材料第一股容百科技成功登陸科創(chuàng)板，蔚來資本曾參與B輪投資
受益于新能源汽車的旺盛需求，特別是新能源汽車對更高續(xù)航里程的需求，三元正極材料的市場規(guī)模迎來爆發(fā)性增長。四年數(shù)百億打水漂，京威股份夢斷新能源造車
眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了……京威股份在新能源汽車風(fēng)口中顯現(xiàn)出的欲望和掙扎，成為對這句話最貼切的呈現(xiàn)。蔚來之后再布局，李斌看上新“萬億蛋糕”
李斌又在布一場大局，這次他將籌碼押在了充電網(wǎng)絡(luò)上。每5秒賣一輛，月銷9.7萬輛，底層車王五菱宏光
從2006年至2018年，整整12年，五菱持續(xù)霸占國內(nèi)微面市場占有率第一，單一車企年產(chǎn)銷量第一，MPV市場滲透率第一…吉利身陷降薪風(fēng)波，敲響“過冬”警鐘？
對于整個汽車行業(yè)來說，全球汽車行業(yè)的“寒冬”已經(jīng)到來。即使是頭部品牌吉利，也不得不節(jié)儉度日。又一個滴滴的挑戰(zhàn)者，背后站著阿里，曾喊出一年融資300億
中國眾多的網(wǎng)約車玩家們，誰會是第一個敲鐘的呢？
投資界
投資界綜合
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
子彈財觀
i黑馬
新經(jīng)濟100人
金錯刀
經(jīng)濟觀察網(wǎng)
華商韜略
億歐網(wǎng)
斑馬消費
