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又一家車企倒下，車主該如何「自救」
當(dāng)車企站在破產(chǎn)邊緣，或是已經(jīng)倒下，這也意味著“終身質(zhì)保”、“免費(fèi)保養(yǎng)”的官方承諾全都蕩然無存，由此帶來的影響除了售后體系外，還會(huì)波及到整個(gè)二手車市場(chǎng)。汽車大廠的鐵飯碗不香了
當(dāng)前階段的自動(dòng)駕駛，主要仍是在之前車輛基礎(chǔ)上加入傳感、執(zhí)行、決策的部分，本質(zhì)上依然是對(duì)汽車技術(shù)的延伸，而非絕對(duì)的顛覆。中國(guó)「汽車第一人」王傳福的40條商業(yè)思考
本文總結(jié)了比亞迪創(chuàng)始人王傳福的40條商業(yè)思考，這解釋了為什么他會(huì)被公認(rèn)為當(dāng)下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的第一人。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車這價(jià)格，BBA都跪了
準(zhǔn)確來講，BBA們更看重的是自身品牌，而不是對(duì)汽車進(jìn)行技術(shù)革命。為了討好你，車企費(fèi)盡心機(jī)
如今出行賽道各路勢(shì)力相互傾軋，種子選手眾多，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)和飛速變革的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我們要知道技術(shù)的發(fā)展和用戶的體驗(yàn)是相輔相成的關(guān)系。零跑都過萬(wàn)了，留給蔚來的時(shí)間不多了
從整個(gè)市場(chǎng)來看，2022年的新能源車市仍值得期待。據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年，新能源車銷量突破600萬(wàn)輛，滲透率達(dá)22%。新能源車漲價(jià)，樂壞了電池回收行業(yè)
隨著越來越多的動(dòng)力電池開始退役，動(dòng)力電池「回收江湖」的格局或?qū)⒏淖儭?/div>智能座艙的過去、現(xiàn)在和未來
雖然互聯(lián)網(wǎng)硬件公司在車企合作上雖然要面對(duì)重重的車規(guī)級(jí)軟硬件考核，但只要未來仍有機(jī)會(huì)，牌桌莊家就會(huì)換人。40款新能源車漲價(jià)潮：誰(shuí)在賺差價(jià)，誰(shuí)被割韭菜？
漲價(jià)潮更像是新能源車企在即將失去政策保護(hù)后成年的第一課，新能源的整車廠，只有在對(duì)上游供應(yīng)鏈享有議價(jià)權(quán)、在實(shí)際生產(chǎn)中擁有更高的生產(chǎn)效率和資源利用率，以及在終端售價(jià)上對(duì)消費(fèi)者的吸引力，才能算真正長(zhǎng)大了。輪胎，電動(dòng)車下一個(gè)「顛覆」目標(biāo)
未來，新能源汽車產(chǎn)銷量肯定會(huì)持續(xù)走高，這也帶來了巨大的輪胎配套和替換需求，給了國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)重新洗牌的機(jī)會(huì)。車路協(xié)同是自動(dòng)駕駛的噱頭嗎
賭桌上，是明碼標(biāo)價(jià)的籌碼和天花亂墜的設(shè)想；賭桌下，是對(duì)于未來交通形態(tài)的判斷和難以跨越的技術(shù)鴻溝，各方都試圖給未來拿出一個(gè)解法，但未來卻沒能給任何人答案。車企跨界「造芯」沒有未來
無論如何，汽車主機(jī)廠爭(zhēng)先恐后想要通過自研芯片爭(zhēng)取更多話語(yǔ)權(quán)，都指明了汽車產(chǎn)業(yè)鏈醞釀著一場(chǎng)變革。新能源漲價(jià)也是一種考驗(yàn)
自從新能源汽車成為一種新風(fēng)潮，無論在消費(fèi)市場(chǎng)還是股市，都掀起了一陣“新能源熱”。蘋果汽車團(tuán)隊(duì)解散？這場(chǎng)技術(shù)會(huì)議帶你看看造車多不易
本次會(huì)議邀請(qǐng)了均勝電子、艾德克斯電子、江波龍、豪威集團(tuán)、大唐恩智、芯?？萍嫉绕囯娮赢a(chǎn)業(yè)上中下游廠商,為各位觀眾帶來關(guān)于汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈上的細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)講解、案例分享以及方案展示。零跑沖刺IPO，沒有趕上好時(shí)候
接下來準(zhǔn)備上市的車企將如何選擇我們并不知道，但零跑的上市已經(jīng)像沖鋒號(hào)一般，正在加速這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。廣州產(chǎn)投集團(tuán)戰(zhàn)略投資廣汽埃安助力廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
廣汽埃安未來將充分利用資本市場(chǎng)進(jìn)一步完成A輪融資和擇機(jī)上市，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。理想進(jìn)入投資冷靜期
當(dāng)前資本并不會(huì)因?yàn)椤袄硐隣NE”的繼續(xù)暴走，盲目給公司加價(jià)，而更看重的是接下來理想能否在更大的市場(chǎng)空間有所作為。
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