沃爾沃
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吉利系團(tuán)戰(zhàn)IPO,放手沃爾沃,四家融資將超千億?
若旗下4個(gè)品牌成功IPO,其未來(lái)融資總規(guī)模有望突破千億人民幣,或接近如今吉利港股總市值。滴滴自動(dòng)駕駛攜手沃爾沃汽車(chē)打造自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)隊(duì)
沃爾沃XC90是首款集成滴滴自動(dòng)駕駛?cè)掠布脚_(tái)滴滴雙子星的車(chē)型,未來(lái)將被用于滴滴的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試中。極星電動(dòng)車(chē)獲5.5億美元融資
投資方包括重慶承星股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、淄博市金融控股有限公司等長(zhǎng)線(xiàn)財(cái)務(wù)投資者。沃爾沃「孤注一擲」
2030年,沃爾沃將淘汰包括混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的所有內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)產(chǎn)品。2040年力求成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。這意味著,10年后,沃爾沃將告別燃油車(chē),徹底成為一個(gè)純電品牌。吉利不甘心
新舊時(shí)代交替之際,“汽車(chē)瘋子”李書(shū)福走起了攻守兼?zhèn)涞姆€(wěn)妥路線(xiàn),和市場(chǎng)情緒保持距離——“最終鹿死誰(shuí)手還需要時(shí)間檢驗(yàn),希望大家要有點(diǎn)耐心,仔細(xì)觀看這部百年汽車(chē)變革劇,好戲還在后頭?!?/div>那些活在BBA陰影下的豪華品牌
當(dāng)前BBA三家?guī)缀跽紦?jù)了整個(gè)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)三分之二的市場(chǎng)份額,憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容和品牌形象,其地位短時(shí)間內(nèi)很難被超越,但是另外三分之一的市場(chǎng)則沒(méi)那么穩(wěn)定,相反,兩極分化愈加明顯。「汽車(chē)瘋子」李書(shū)福的十年豹變
吉利汽車(chē)與沃爾沃將再進(jìn)一步,進(jìn)行更為徹底的重組整合。而隨著控股股東與富士康、百度接連“牽手”,吉利汽車(chē)在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景也更加廣泛。打造新汽車(chē)集團(tuán)比肩福特,這才是吉利收購(gòu)沃爾沃的真正「野心」?
12月2日,據(jù)路透社報(bào)道,沃爾沃首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森(Hakan Samuelsson)表示,有關(guān)沃爾沃汽車(chē)公司與吉利公司合并的談判或于明年恢復(fù)。吉利汽車(chē)擬赴科創(chuàng)板上市,是兇是吉?
9月1日,上交所公布了吉利汽車(chē)在科創(chuàng)板上市的招股說(shuō)明書(shū),按照這個(gè)進(jìn)度,吉利汽車(chē)恐怕會(huì)成為科創(chuàng)板“整車(chē)第一股”。進(jìn)軍科創(chuàng)板、合并沃爾沃,吉利要講一個(gè)怎樣的新故事?
可以預(yù)見(jiàn)的是,吉利完成科創(chuàng)板上市之后,與沃爾沃的合并將成為其日程表內(nèi)最重要的事項(xiàng)。合并完成之后,吉利將有可能超越上汽集團(tuán)成為中國(guó)市值最高的車(chē)企。吉利汽車(chē)回A陽(yáng)謀:一口吞下沃爾沃
無(wú)論是登陸科創(chuàng)板,合并沃爾沃,還是下一步的收購(gòu)計(jì)劃,吉利汽車(chē)正在努力避免被時(shí)代拋棄的厄運(yùn)。李書(shū)福從放牛中悟出的生意經(jīng),30年后派上了大用場(chǎng)
合并完成后,吉利有望超越上汽,成為年銷(xiāo)量超200萬(wàn)、年?duì)I收破3000億的中國(guó)第一大跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)。百億歐元資產(chǎn),李書(shū)福的野心
吉利在此次公告中,對(duì)吉利沃爾沃合并之后的資本市場(chǎng)規(guī)劃做出了相應(yīng)的安排。本次吉利將以發(fā)行新股的形式,在香港融資千億左右,將沃爾沃徹底收入囊中,下一步還將在瑞典斯德哥爾摩上市。沃爾沃缺錢(qián),吉利缺故事
全球汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷前所未來(lái)的深刻變革,電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)是大勢(shì)所趨,特斯拉來(lái)勢(shì)洶洶,汽車(chē)行業(yè)合作、兼并、整合已經(jīng)是行業(yè)共識(shí)。吉利打包沃爾沃,合并上市?
對(duì)于吉利來(lái)說(shuō),在香港和瑞典兩邊上市,也能吸引兩地的投資者,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)國(guó)際化戰(zhàn)略。市值蒸發(fā)1700億,銷(xiāo)量暴跌四成,汽車(chē)之王吉利出了什么事?
之前,在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一切蓬勃向上的時(shí)候,吉利的這些問(wèn)題被發(fā)展增速所掩蓋,但是到了現(xiàn)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)轉(zhuǎn)型,吉利的問(wèn)題就顯得日益突出,潮水退去之后,吉利如何能夠在高中低各個(gè)層面上有所突破才是吉利面對(duì)著最大的...吉利,被李書(shū)福買(mǎi)出了一個(gè)帝國(guó)
對(duì)于李老板來(lái)說(shuō),以最大股東的身份進(jìn)入戴姆勒,這個(gè)汽車(chē)的鼻祖,毫無(wú)疑問(wèn)是想進(jìn)入管理層、獲得話(huà)語(yǔ)權(quán),然后學(xué)學(xué)人家奔馳怎么玩,其次再把自己的吉利帝國(guó)繼續(xù)壯大!李書(shū)福的“沖頂大會(huì)”:凈利翻倍、股價(jià)暴漲266%
2017年12月15日,標(biāo)普將吉利汽車(chē)長(zhǎng)期信用評(píng)級(jí)有BB上調(diào)至“BBB-”,展望穩(wěn)定。相關(guān)搜索