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移動支付讓國人“獲得感”暴漲，金融成為未來發(fā)展的多維支持
移動支付給予了一個好的參考，通過金融服務的全面技術開放，采用多維的方式接入，能夠有效減少行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)度不足，沒有統(tǒng)一標準的問題，提升的是行業(yè)的效率，還有基于信用、支付安全等多方面的支持。高德重生：一家被并購的公司，創(chuàng)造出不可替代性
俞永福認為，在今天這個地圖的市場里，人、車、路，三方，高德易行平臺的關鍵就是不與任何一方競爭，反過來，卻是對任何一方都有好處。要想找到阿里京東炮火之外的根據(jù)地，新零售必須做好“準，快，好，省”
“新零售”的風從上半年吹到現(xiàn)在，巨頭和很多創(chuàng)業(yè)公司紛紛涌入。然而新零售存在的問題也不好，創(chuàng)業(yè)似乎依然很難。而要想抓到一塊阿里京東炮火之外的根據(jù)地，就要做好“準，快，好，省”。阿里京東淘金農(nóng)村：巨頭下鄉(xiāng)，磕磕絆絆
隨著戰(zhàn)略的調(diào)整，下鄉(xiāng)之路的戰(zhàn)況，正在升級。誰將成為最終贏家？因地制宜，能真正解決農(nóng)村痛點者，可能會更勝一籌。 畢竟，農(nóng)村不是試驗田和莽荒戰(zhàn)場，巨頭在收割邊緣流量的同時，也需要給農(nóng)村提供更多的便利和價...估值500億美金后，程維說滴滴才只完成了1%的使命，剩下99%要這么干
程維還認為，交通和汽車領域?qū)⒈l(fā)第三次世界級浪潮，新能源、共享、智能等技術創(chuàng)新在未來十年會交匯，他還展望“有生之年看到交通變成三維”。阿里背后的商業(yè)女強人彭蕾：我拿什么幫馬云提高戰(zhàn)斗力
很多人都說，阿里的員工都被“洗腦”了，只知道干活，不太會計較個人得失。而曾經(jīng)作為阿里行政人事及文化建設負責人的彭蕾對此深有感觸。
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