國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的錯(cuò)，小鵬P7能不能躲過(guò)？
在中國(guó)市場(chǎng)，幾家造車新勢(shì)力，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度與北美市場(chǎng)完全不同。小鵬汽車計(jì)劃赴美IPO
小鵬汽車接近向美股市場(chǎng)秘密提交IPO文件，計(jì)劃融資5億美金，整體上市計(jì)劃預(yù)計(jì)在今年7月到9月新造車行業(yè)：差距快速拉開(kāi)，淘汰真正開(kāi)始
從蔚來(lái)、小鵬汽車等新造車公司處了解，為響應(yīng)國(guó)家防御疫情的號(hào)召，工廠均已延期至2月9月日以后開(kāi)工。小鵬汽車宣布完成4億美金C輪融資，引入新晉戰(zhàn)略投資伙伴小米集團(tuán)
小鵬汽車今日宣布完成4億美金C輪融資，引入新晉戰(zhàn)略投資伙伴小米集團(tuán)。“鵬友”不好當(dāng)
沖突之處在于，何小鵬和車主們本想都成為“鵬友”的，但這種“鵬友”之間的羈絆實(shí)在脆弱的可憐。小鵬車主維權(quán)：除了礦泉水，什么都沒(méi)拿到 | 現(xiàn)場(chǎng)直擊
2019款小鵬G3車主們的矛盾核心是，他們?cè)?月交定金和提車時(shí)，對(duì)7月的換代升級(jí)毫不知情。汽車產(chǎn)業(yè)投資“新規(guī)”出臺(tái)半年：資本市場(chǎng)退潮，“造車新勢(shì)力”囤糧過(guò)冬
“大多數(shù)人都低估了這個(gè)文件的影響，我們已經(jīng)能夠感受到資本市場(chǎng)的變化，更深層次的影響很快就會(huì)出現(xiàn)?！?/div>第10000臺(tái)新車下線，蔚來(lái)李斌穩(wěn)贏萬(wàn)輛交付賭局？
早前，李斌與小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬打賭，誰(shuí)沒(méi)在年底交付10000臺(tái)車就輸給對(duì)方一臺(tái)自家新車。如今，李斌的第10000臺(tái)新車已經(jīng)下線，就差交付到用戶手里了。造車新勢(shì)力繼續(xù)吸金，四大石油央企之一出手博郡汽車
博郡汽車的這些創(chuàng)新性技術(shù)特征，以及核心團(tuán)隊(duì)的高技術(shù)水準(zhǔn)，加上不以融資、講故事為目的，追求踏踏實(shí)實(shí)造車的心態(tài)，與金主爸爸中化集團(tuán)本身的國(guó)企屬性及自我改革歷程，可謂相得益彰。總?cè)谫Y300億、交付3萬(wàn)臺(tái)車：小鵬汽車能否完成2019年大目標(biāo)？
目前為止，小鵬汽車融資總額超過(guò)100億元，但只向內(nèi)部員工交付了500臺(tái)車，G3車型今年底才能真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。小鵬汽車再融資！新汽車迎來(lái)黃金時(shí)代卻難掩殘酷現(xiàn)實(shí)
一年兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，小鵬汽車?yán)塾?jì)融資額已超過(guò)100 億人民幣，估值達(dá)到近 250 億人民幣。此前小鵬汽車預(yù)計(jì)B輪一共融資50億元，現(xiàn)在實(shí)際融資額達(dá)到62億元，融資進(jìn)程比預(yù)期還要快。小鵬汽車完成40億元B+輪融資，今年要完成融資100億的小目標(biāo)
2018年注定是諸多造車新勢(shì)力最為關(guān)鍵的一年，必須要用實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明自己是真正的造車企業(yè)而不是“PPT造車”。長(zhǎng)江汽車手握資質(zhì)卻無(wú)力盈利，神州以5.4億元成其母公司第一大股東
隨著市場(chǎng)環(huán)境和政策的不斷變化，新能源行業(yè)已經(jīng)逐漸從藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海，像長(zhǎng)江汽車這種競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的企業(yè)將被加速淘汰，或被大魚吃掉，整合重塑已成為必然。
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