共享經(jīng)濟
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產(chǎn)業(yè)圖譜WorkInn:共享經(jīng)濟下的新衍生品,孵化器社區(qū)化運營要顛覆誰?
與傳統(tǒng)孵化器篩選時下VC青睞的項目,僅提供幾個月簡化辦公區(qū)的入駐期,快速孵化項目不同,WorkInn更相信市場經(jīng)濟中野蠻生長的創(chuàng)新和商業(yè)力量,在這里絕大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者都可以長期入駐,由市場選擇出優(yōu)勝者。住百家創(chuàng)始人張亨德:從叛逆少年、退伍軍人、海歸學(xué)霸、富二代到創(chuàng)一代
發(fā)端于美國的Airbnb如今成立7年,估值已經(jīng)接近300億美元,考慮到中國龐大的用戶量,未來,中國的途家、住百家,成為10億美元級別的獨角獸公司,并非不可能。李開復(fù):投資公司失敗最大因素是不專注,看好在中國發(fā)展共享經(jīng)濟和O2O
早在今年2月,李開復(fù)就公布了創(chuàng)新工場成立以來的成績,已投資150多家企業(yè),涉及移動互聯(lián)網(wǎng)+、云計算、硬件投資、O2O等多個領(lǐng)域,其中18個項目已經(jīng)獲得A輪融資。李開復(fù)也坦承,有3個項目投資失敗,但未公...Uber是怎么被司機坑的:每筆作弊可獲利1.6美元,可獲得三倍車費傭金
Uber刷單在中國已經(jīng)形成了“產(chǎn)業(yè)鏈”,每筆作弊可以獲利1.6美元。而司機通過作弊,可以獲得三倍的車費傭金。Uber和Airbnb,是怎么把陌生社交APP們逼上絕路的?
Uber和Airbnb這類共享經(jīng)濟應(yīng)用,遲早會替代掉這些專業(yè)的陌生社交應(yīng)用。這個觀點聽起來很奇怪,為什么服務(wù)平臺會替代社交平臺?這些app現(xiàn)在不是很火嗎?請耐心往下讀,也許你會有共識。共享經(jīng)濟的另一個趨勢:以色列公司開發(fā)停車應(yīng)用 預(yù)測空車位
關(guān)注街道停車的預(yù)測技術(shù)是市場的發(fā)展方向。雖然多數(shù)消費者會選擇免費停車,但如果沒有空車位,也會付費去停車場或預(yù)定停車位,這個新興行業(yè)的關(guān)鍵在于為用戶提供盡可能多的選擇。滴滴打車副總裁:除了老婆,其他都可以共享
滴滴副總裁朱平豆展望了移動互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟的未來,認(rèn)為所有的資源都是社會的,應(yīng)該發(fā)揮更好的作用。也呼吁更多的人都把自己所擁有的資源貢獻出來,成為社會的共享資源。除了老婆,其他都可以共享。專車的寒冬:創(chuàng)新者的窘境 共享模式與傳統(tǒng)租車長期并存?
如今代表著無限美好的共享經(jīng)濟,發(fā)展遠(yuǎn)非一帆風(fēng)順,包括Airbnb在內(nèi)都有惡性事件發(fā)生,其背后無疑是信任保障體系的有待完善。事實上,已有不少人將專車模式的信用和安全保障問題。IDG合伙人李豐:O2O中C2C將是未來五年的巨大商機
IDG資本已將O2O特別是O2O中的C2C領(lǐng)域作為主要的投資方向之一。未來3-5年,這不僅是新的趨勢,還會對中國的很多傳統(tǒng)行業(yè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè),帶來巨大的革新和商機。熊曉鴿:O2O不僅是商機,更是對未來生活方式的改變
IDG資本合伙人熊曉鴿表示,O2O已經(jīng)成為人們的生活方式。對于?企業(yè)來說,不要把O2O僅僅當(dāng)做是一個生意來做,而是把它當(dāng)作生活方式來思考,當(dāng)做更細(xì)膩、更有趣、更有品位的一些事情來做。
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