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自動(dòng)駕駛
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產(chǎn)業(yè)圖譜
云代駕公司燒光7億融資，關(guān)門了
畢竟在自動(dòng)駕駛的大規(guī)模落地上，現(xiàn)在不論是無人駕駛，還是智能駕駛，中國確實(shí)稱得上多線并進(jìn)，遙遙領(lǐng)先。小鵬汽車：100億虧損換來了什么？
自動(dòng)駕駛是小鵬汽車的壓艙石。今年，小鵬還會繼續(xù)加大在智能駕駛上的投入，這將持續(xù)強(qiáng)化小鵬的技術(shù)標(biāo)簽。自動(dòng)駕駛技術(shù)遭遇滑鐵盧
隨著更高級別輔助駕駛技術(shù)的成熟，會對相關(guān)芯片零部件產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生較大影響，甚至?xí)匦抡袭a(chǎn)業(yè)鏈。保時(shí)捷剛投了一家自動(dòng)駕駛公司，估值60億美元
Applied Intuition的例子再一次證明，挖金礦可能賺不到錢，但是賣鏟子可以。千億市場爆發(fā)，但貪食蛇游戲也在上演
雖然標(biāo)注工作繁瑣且辛苦，但是對于智能電動(dòng)汽車，特別是自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)來說，數(shù)據(jù)的標(biāo)注和整理是必不可少的一環(huán)。被高估的蘿卜快跑和失策的李彥宏
賣不動(dòng)自動(dòng)駕駛軟件車企還有硬件可賣，但自動(dòng)駕駛公司就黔驢技窮了，尤其是Robotaxi。1400億！智能底盤火了
智能底盤的熱潮并非空穴來風(fēng)，而是汽車電動(dòng)智能化發(fā)展的必經(jīng)之路。「自動(dòng)駕駛第 一股」退市了
進(jìn)入2022年后，自動(dòng)駕駛公司們密集動(dòng)蕩，不斷收縮，不管是瞄準(zhǔn)萬億級robotaxi市場的，還是千億級貨運(yùn)物流市場的，均在落地過程中遭遇不同程度的阻力。百度還差一個(gè)「遙遙領(lǐng) 先」
除了在移動(dòng)生態(tài)上掘金，百度一直在打造更多的第二曲線，寄予厚望的就包括自動(dòng)駕駛。2024年，自動(dòng)駕駛要玩真的了？
如今，L3級自動(dòng)駕駛卷土重來，這背后究竟對整個(gè)行業(yè)有什么特殊意義？英偉達(dá)的智駕帝國
外界對英偉達(dá)在汽車方面的業(yè)務(wù)可能更多集中在汽車芯片，上次被關(guān)注還是小鵬智能駕駛的靈魂人物吳新宙加入。自動(dòng)駕駛大佬單飛，A輪拿了1億美金
如今，九識智能走在無人駕駛城配車行業(yè)商業(yè)落地前列，也證實(shí)了孔旗對末端配送的市場趨勢判斷。未來，九識智能能否成為蘇州的又一家無人駕駛獨(dú)角獸企業(yè)，值得期待。蘋果十年造車終成一夢？
蘋果停止造車的消息一出，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)并發(fā)了個(gè)“敬禮”的表情，李想稱選擇“絕對正確”，雷軍一邊表示“非常震驚”，一邊不忘給小米汽車打廣告。「小米式營銷」在小米汽車身上還靈嗎？
出于市值維護(hù)的考慮，圍繞新車不斷制造話題，使得小米在資本市場一直保持著極高的關(guān)注度。自動(dòng)駕駛公司「毫末智行」獲超億元B1輪融資，成都武發(fā)基金投資
未來毫末將攜手成都市武侯區(qū)繼續(xù)加強(qiáng)清潔、安防等場景機(jī)器人的快速落地。「戴世智能」完成數(shù)千萬元A+輪融資，國晨創(chuàng)投領(lǐng)投、達(dá)晨財(cái)智出手
戴世智能成立于2015年，成立之初便聚焦在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，致力于為行業(yè)提供性能領(lǐng)先且質(zhì)量過硬的量產(chǎn)級高精度定位解決方案。黃仁勛的秧歌，扭給地平線看
英偉達(dá)如何才能夠做到“在中國，為中國”，還需要黃仁勛給予中國團(tuán)隊(duì)更大的權(quán)限。一年燒掉136億！通用無人車還是敗給了技術(shù)
對自動(dòng)駕駛寄予厚望的通用，再也熬不住了，剛剛在財(cái)報(bào)會議上宣布——減少Cruise的預(yù)算至10億美元。?造車十年，蘋果終于向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)？
在智駕賽道，蘋果正在面臨“對手已經(jīng)搶跑而自己還在起點(diǎn)”的局面。
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