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自動(dòng)駕駛
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產(chǎn)業(yè)圖譜
國(guó)產(chǎn)汽車半導(dǎo)體突圍戰(zhàn)
新能源汽車的崛起，讓汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化轉(zhuǎn)型大大提速，這意味著車用半導(dǎo)體價(jià)值將會(huì)大幅提升，推動(dòng)全球車用半導(dǎo)體需求加速增長(zhǎng)。汽車缺「芯」，哪些公司將迎來財(cái)富風(fēng)口？
隨著“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）的持續(xù)推進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下一個(gè)目標(biāo)。在此背景下，汽車電子在整車中的占比不斷上升（從不足10%提升至50%左右），相關(guān)領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)愈...2020，自動(dòng)駕駛下“云端”
如今的自動(dòng)駕駛行業(yè)看上去是一座金山銀礦，餐桌上的位置不盡相同，誰都想率先咬下一口，但誰都沒有“拿筷子”的能力。文遠(yuǎn)知行聯(lián)手清華大學(xué)交通研究所發(fā)布中國(guó)首份Robotaxi乘客調(diào)研報(bào)告
文遠(yuǎn)知行Robotaxi公布運(yùn)營(yíng)一周年成績(jī)單：共安全完成147,128次出行，服務(wù)用戶數(shù)超60,000，無任何主動(dòng)責(zé)任事故。大疆：“磨刀霍霍”無人車
自動(dòng)駕駛，便是在該領(lǐng)域的一次深度探索。如若成功，大疆的估值，勢(shì)必還要再上一個(gè)臺(tái)階。深耕重卡自動(dòng)駕駛，智加科技獲新一輪1億美元融資
智加科技與一汽解放成立了合資公司——蘇州摯途，目標(biāo)直指自動(dòng)駕駛重卡的量產(chǎn)。預(yù)計(jì)2021年量產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛重卡，2023年量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛重卡。所托瑞安與AutoX達(dá)成戰(zhàn)略合作，搶占商用車L4自動(dòng)駕駛商業(yè)化高地
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的研究報(bào)告中稱，商用車對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的需求更加明確，現(xiàn)實(shí)情況來看，商用卡車也是自動(dòng)駕駛有望最先落地的領(lǐng)域。萬億狂歡，自動(dòng)駕駛“錢”進(jìn)中局
2020年，“自動(dòng)駕駛”成了新能源汽車之后極為火熱的一條賽道。除了頂尖車企，科技大廠和新能源汽車后起之秀們也紛紛壓下重注。嬴徹科技再獲1.2億美元融資，寧德時(shí)代領(lǐng)投
本輪融資由鋰離子電池研發(fā)制造公司寧德時(shí)代領(lǐng)投，普洛斯、G7、蔚來資本等全部原有股東跟投。小馬智行獲得2.67億美元新融資，估值超53億美元
小馬智行（Pony.ai）成立于2016年底，致力于提供先進(jìn)、安全、可靠的全棧式自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)未來交通方式的徹底變革。無人出租要遍地，Waymo百度這種報(bào)告就得常走起
全球自動(dòng)駕駛，進(jìn)展一切順利。路測(cè)里程更長(zhǎng)，RoboTaxi落地城市更多，開放和體驗(yàn)的機(jī)會(huì)更便利。追勢(shì)科技完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，加速低速自動(dòng)駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)進(jìn)程
追勢(shì)科技于2019年6月成立于上海，公司通過研發(fā)L2-L4級(jí)的低速自動(dòng)駕駛技術(shù)，向車廠、上下游和生態(tài)內(nèi)的合作伙伴提供軟件、硬件和系統(tǒng)的技術(shù)和解決方案。自動(dòng)駕駛感知技術(shù)研發(fā)商MINIEYE 完成2.7億元C輪融資
C輪融資將首先用于緩解大規(guī)模交付帶來的供應(yīng)鏈壓力，增加現(xiàn)金流儲(chǔ)備，從而穩(wěn)定保障主機(jī)廠的采購(gòu)需求得到及時(shí)滿足；另一方面，繼續(xù)投入到高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)中，保持技術(shù)和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。文遠(yuǎn)知行韓旭：AI時(shí)代，創(chuàng)新基因才能成就一家偉大企業(yè)
在本次論壇上，文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭以《敢為人先，激活企業(yè)創(chuàng)新基因》為主題進(jìn)行了演講。比 iPhone 12 更值得期待的，是蘋果的電動(dòng)車
僅從專利上來看，蘋果在汽車方面也加快了速度，顯示出在手機(jī)的紅利消失之前，尋找新方向的緊迫感。滴滴造車大揭秘：比亞迪、理想、北汽、小鵬四家接單
做自動(dòng)駕駛，滴滴有數(shù)據(jù)，有落地場(chǎng)景。但想要造車，滴滴顯然缺乏汽車制造的基本功，而這個(gè)基本功需要的不僅僅是時(shí)間，還包括超強(qiáng)的資金支持，100億也只是入場(chǎng)券。知你冷暖，護(hù)你安全，智能座駕有“芯”了|午餐會(huì)智慧交通（上）
如今，隨著車載智能芯片、AI人機(jī)交互、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展與整合，汽車已經(jīng)被賦予了比單純“代步”更豐富的功能與意義，“智能化”成為了汽車發(fā)展的必要趨勢(shì)。百度無人出租車服務(wù)多地上線，網(wǎng)約車市場(chǎng)迎來大變局
百度近日于北京開放了Apollo Go無人駕駛出租車服務(wù)的運(yùn)營(yíng)，此次開放的自動(dòng)駕駛載人測(cè)試區(qū)域總長(zhǎng)度約700公里，覆蓋亦莊、海淀、順義的生活圈和商業(yè)圈等近百個(gè)站點(diǎn)。
劉曠
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