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自動(dòng)駕駛
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產(chǎn)業(yè)圖譜
70億美元巨頭Argo AI倒下，會(huì)殃及國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)嗎？
Argo AI的處境變化，也會(huì)影響資本市場(chǎng)對(duì)于國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)的看法。車企爭(zhēng)搶自動(dòng)駕駛芯片
盡管在自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域已經(jīng)有先行玩家，但就汽車市場(chǎng)未來的發(fā)展空間而言，自動(dòng)駕駛芯片的市場(chǎng)容量，仍足夠容納后進(jìn)的新玩家。自動(dòng)駕駛最 大IPO來了，Mobileye市值1600億
沒有最火爆，只有更火爆，在這條吸金能力超強(qiáng)的賽道，時(shí)刻都有可能沖出一只獨(dú)角獸。骨折IPO，自動(dòng)駕駛芯片第 一股167億美元流血上市
無論是造車還是自動(dòng)駕駛，行業(yè)的洗牌重構(gòu)已經(jīng)在進(jìn)行中了。留給Mobileye高增長(zhǎng)的好日子，不知道還能持續(xù)多久。一徑科技與英偉達(dá)合作，共同推動(dòng)固態(tài)激光雷達(dá)智能產(chǎn)業(yè)化新進(jìn)程
未來，一徑科技將聯(lián)合NVIDIA打造定制化激光雷達(dá)感知解決方案，推動(dòng)車路協(xié)同、低速無人智慧物流、高速干線物流、Robotaxi、機(jī)器人等自動(dòng)駕駛多場(chǎng)景應(yīng)用的安全落地，賦能自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。PPT狂歡褪去，美國(guó)自動(dòng)駕駛開啟大退潮
當(dāng)前，一場(chǎng)自動(dòng)駕駛的大洗牌正在開啟，PPT講故事的狂歡正在過去，到最后誰能留下還算是要靠實(shí)力說話。半價(jià)Model 3，撐起4萬億市值特斯拉
馬斯克被問到“是否考慮挖礦”。他的回答是：“無論任何限制性因素，我們都會(huì)關(guān)注。如果我們不得不通過挖礦來獲取電動(dòng)汽車的原材料，那我們就會(huì)去挖礦?！?/div>IPO前夕，它的估值掉了300億
不得不承認(rèn)的事實(shí)是，Mobileye在整個(gè)市場(chǎng)沒那么討喜了。暴跌340億，自動(dòng)駕駛巨頭估值縮水70%
自動(dòng)駕駛肯定是趨勢(shì)，但熱錢涌入之下，一些項(xiàng)目的估值與行業(yè)發(fā)展階段出現(xiàn)了并不匹配的問題。「得到運(yùn)通」獲梧桐樹資本領(lǐng)投、博玨資本跟投數(shù)千萬B輪融資
得到運(yùn)通成立于2020年年底，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工程機(jī)械整車廠商，依托增程式、純電、換電等新能源技術(shù)和無人駕駛技術(shù)，專注于礦山新能源化及智能化系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)、裝備制造、系統(tǒng)集成和投資運(yùn)營(yíng)，為工礦企業(yè)提供新能...大眾為何看上了地平線？
對(duì)于大眾而言，它在自動(dòng)駕駛、操作系統(tǒng)等軟件方面做得一塌糊涂，而中國(guó)又是占了其五分之一的份額，需要補(bǔ)齊短板；對(duì)于地平線而言，有量產(chǎn)的芯片也有成熟的算法，而讓上游主機(jī)廠成為股東也是其一貫的策略。背靠英特爾，估值大跌超千億！這家自動(dòng)駕駛龍頭要上市了
作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先行者，Mobileye曾創(chuàng)造了屬于自己的輝煌。重載AGV企業(yè)「朗譽(yù)機(jī)器人」完成千萬級(jí)A+輪融資，動(dòng)平衡資本投資
當(dāng)看到重載AGV領(lǐng)域存在的需求后，朗譽(yù)機(jī)器人開始將重心放在競(jìng)爭(zhēng)壁壘更高、需求強(qiáng)的重載AGV市場(chǎng)。博登智能完成數(shù)千萬元天使輪融資，推動(dòng)「自動(dòng)駕駛-自動(dòng)標(biāo)注算法」持續(xù)升級(jí)
融資將重點(diǎn)用于“自動(dòng)駕駛-自動(dòng)標(biāo)注算法”的持續(xù)升級(jí)與開源數(shù)據(jù)集建設(shè)。萬元月薪的安全員，成了無人駕駛的「墊腳石」
哪怕安全員的終局是“下車”，但他們能夠在自動(dòng)駕駛的時(shí)代大潮里，記錄乃至親歷潮水的流動(dòng)，亦值得書上一筆。車企自動(dòng)駕駛能力Top15：特斯拉搶跑，造車新勢(shì)力緊追
自動(dòng)駕駛生態(tài)圈會(huì)不斷“裂變”出更多的細(xì)分賽道，賽道內(nèi)其他企業(yè)也會(huì)將標(biāo)桿企業(yè)作為追逐的對(duì)象，如同大魚“生”小魚、小魚“追”大魚。小鵬汽車又出事，自動(dòng)駕駛是蜜糖還是毒藥？
頻繁發(fā)生的交通事故，在用血淋淋的教訓(xùn)告訴我們，目前自動(dòng)駕駛技術(shù)還很不成熟。當(dāng)自動(dòng)駕駛的油門踩到底，我們還要多久才能不考科目三？
當(dāng)代步用的汽車從手動(dòng)擋進(jìn)化成全面的自動(dòng)擋，我們的雙腳因?yàn)椴挥迷俨入x合器擁有了有限的自由。如今車輛技術(shù)又從自動(dòng)檔更新?lián)Q代到了全自動(dòng)駕駛模式，技術(shù)一直在為解放我們握著方向盤的雙手而努力。中電基金領(lǐng)投，云馳未來完成新一輪戰(zhàn)略融資
一家專注于自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案提供商。
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