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自動(dòng)駕駛
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產(chǎn)業(yè)圖譜
端到端智駕燃爆中關(guān)村！2025首場(chǎng)自動(dòng)駕駛峰會(huì)圓滿落幕，清華李升波教授、理想智駕一號(hào)位給出研判
回望過(guò)去一年，自動(dòng)駕駛迎來(lái)商業(yè)化重要節(jié)點(diǎn)，端到端被確立為行業(yè)趨勢(shì)，AI推動(dòng)智駕體驗(yàn)從“可用”向“好用”的突破，2025年L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛的國(guó)內(nèi)滲透率有望進(jìn)一步提升，全民智駕時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。車(chē)企全面?zhèn)鋺?zhàn)L3自動(dòng)駕駛
車(chē)企自研芯片的意義不僅在于滿足算力需求，還在于提升技術(shù)自主性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。算法背的鍋太多了
云計(jì)算、自動(dòng)駕駛、大模型等前沿技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)始繁榮，成長(zhǎng)于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的工程師人才，恰好能成為前者的“預(yù)備役”。說(shuō)直白一些，AI公司們拿到融資要大干一場(chǎng)，HR們還得從互聯(lián)網(wǎng)公司招兵買(mǎi)馬。做AI能成新勢(shì)力們的解藥嗎？
最近一段時(shí)間，如果要問(wèn)各家新能源車(chē)企有啥是主流趨勢(shì)的話，除了飛行汽車(chē)，似乎就是AI了，就在最近又有一家新勢(shì)力發(fā)聲要發(fā)力做AI，造車(chē)新勢(shì)力扎堆做AI到底該怎么看？AI能成為新勢(shì)力們的解藥嗎？雷軍憶甜想更甜
過(guò)去一年，小米股價(jià)漲幅超過(guò)121%，領(lǐng)跑一眾國(guó)內(nèi)科技互聯(lián)網(wǎng)公司，總市值突破8600億港元。市值70億，阿里CEO趕飛機(jī)投的智駕公司上市了
今年以來(lái)，智能車(chē)市場(chǎng)火熱，智駕公司緊跟風(fēng)向標(biāo)，也在集體追趕上市浪潮，好消息不斷。日本人決定自己拯救日產(chǎn)車(chē)
“抱團(tuán)取暖”，或許是這兩家乃至三家日本汽車(chē)公司，在眼下能想到的最好破局之路。自動(dòng)駕駛這一年：上市潮、技術(shù)戰(zhàn)、淘汰賽
上市后的自動(dòng)駕駛企業(yè)，尚且沒(méi)有松一口氣的機(jī)會(huì)。目前還在沖上市的企業(yè)，更要趕在“巨浪”來(lái)臨前順利“上岸”。七百多億打水漂，通用為啥突然放棄火爆的Robotaxi？
最近一段時(shí)間以來(lái)，伴隨著特斯拉和蘿卜快跑等一眾自動(dòng)駕駛出租車(chē)的走紅，Robotaxi概念持續(xù)火熱，各種自動(dòng)駕駛出租車(chē)公司都在沖刺上市，就在這個(gè)市場(chǎng)烈火烹油漸入佳境的時(shí)候，一家知名汽車(chē)巨頭的Robota...2000億獨(dú)角獸Cruise宣布解散
技術(shù)落地進(jìn)展不及預(yù)期，短期難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；煅?，最終傳出噩耗。至此除特斯拉外，所有美國(guó)汽車(chē)制造商都宣布退出無(wú)人車(chē)業(yè)務(wù)。Uber和文遠(yuǎn)知行在阿聯(lián)酋落地中東最大商業(yè)運(yùn)營(yíng)Robotaxi車(chē)隊(duì)
即日起，阿布扎比的Uber用戶在使用UberX或Uber Comfort服務(wù)時(shí)，將有機(jī)會(huì)匹配到文遠(yuǎn)知行的Robotaxi自動(dòng)駕駛車(chē)輛。蘿卜快跑轟油門(mén)出海，卷起了馬斯克
在大洋彼岸的中國(guó)，蘿卜快跑不僅發(fā)布了全球唯一的前裝量產(chǎn)L4級(jí)無(wú)人車(chē)，而且自動(dòng)駕駛車(chē)輛的足跡已經(jīng)遍布十余個(gè)大城市。盈利沖刺，蘿卜快跑們的生死時(shí)速
蘿卜快跑獲得香港自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，可以看作是其全球化的里程碑式進(jìn)展。今天小馬智行IPO敲鐘了，市值360億
如今Robotaxi的爆發(fā)，無(wú)疑引發(fā)了對(duì)未來(lái)交通秩序重構(gòu)的無(wú)限遐想。端到端自動(dòng)駕駛引爆2024，車(chē)企迎來(lái)生死競(jìng)速
2024年，全球汽車(chē)行業(yè)正處于數(shù)智化變革的關(guān)鍵時(shí)期。端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)邁向智能出行的新時(shí)代。各大廠商在技術(shù)研發(fā)、商業(yè)化應(yīng)用和生態(tài)構(gòu)建方面的突破，預(yù)示著全自動(dòng)駕駛的時(shí)代即將到來(lái)。...小馬智行作價(jià)50億美元沖刺IPO
隨著自動(dòng)駕駛的春江水暖，如今到了天才們兌現(xiàn)天賦，自動(dòng)駕駛兌現(xiàn)價(jià)值的時(shí)候。Robotaxi爆發(fā)前夜，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛急著IPO
篳路藍(lán)縷七八年，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)上下游摸著石頭過(guò)河，終于集中站在了IPO的舞臺(tái)上。38歲，他干出一個(gè)深圳獨(dú)角獸：元戎啟行
透過(guò)元戎啟行，我們不僅看到風(fēng)起云涌的自動(dòng)駕駛江湖，也目睹深圳這座智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之城的崛起。首發(fā)｜無(wú)人城配企業(yè)「九識(shí)智能」完成1億美元B1輪融資
基于強(qiáng)整車(chē)設(shè)計(jì)能力及對(duì)城配場(chǎng)景的深厚理解，九識(shí)智能在成立后一年半時(shí)間內(nèi)快速迭代推出了五版車(chē)型。專注機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛應(yīng)用，清維如風(fēng)完成Pre-A輪數(shù)千萬(wàn)元融資
清維如風(fēng)的無(wú)人車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)部署到西安、蘭州、烏魯木齊、成都等全國(guó)11個(gè)城市機(jī)場(chǎng)。
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