2022自動駕駛干線物流的變局與新生
國內(nèi)外行業(yè)整體進(jìn)展速度慢于此前預(yù)期，預(yù)計在2025年以后有望實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。在2015年左右，自動駕駛第一波熱潮之際，很多人認(rèn)為，干線物流將會是最快落地場景之一，甚至2023年就有機會實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化...蘋果自動駕駛：走一步，退兩步
隨著蘋果在自動駕駛項目落地上的反復(fù)橫跳，市場究竟還能對這位3C電子巨頭開放多久呢？前蔚來副總裁創(chuàng)業(yè)做芯片，輝羲智能獲小米領(lǐng)投5000萬美元融資
輝羲智能其成立于2022年4月，是一家主攻大算力的自動駕駛芯片研發(fā)商，由徐寧儀、賀光輝、章健勇聯(lián)合創(chuàng)立。自動駕駛的2022：從仰望星空到回歸現(xiàn)實
自動駕駛在2022年的競爭除了當(dāng)下的財米油鹽，個別頭部公司和科技大廠也進(jìn)行了長遠(yuǎn)布局，共同踏入了造車的洪流。同鈴科技完成千萬元天使輪融資，聚焦商用車智能化底盤
同鈴科技成立于2022年4月，孵化自商用車主機廠江鈴集團和同濟大學(xué)，是一家專注于商用車智能底盤產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的公司，主要面向智能駕駛公司提供智能底盤解決方案。AMD前全球副總裁加入出任CEO，鑒智機器人完成數(shù)千萬美元A+ 輪融資
單羿博士本科、碩士、博士均畢業(yè)于清華大學(xué)電子工程系，是中國最早一批進(jìn)行AI芯片和算法研發(fā)落地的行業(yè)領(lǐng)軍者之一。美國自動駕駛領(lǐng)域現(xiàn)退潮跡象：投資人耐心耗盡、機構(gòu)冷眼看待
持續(xù)跟蹤自動駕駛技術(shù)的人不難發(fā)現(xiàn)，目前市場對該領(lǐng)域的看法已經(jīng)與幾年前截然不同。當(dāng)時，科技巨頭、大型車企紛紛加碼押注這項有望顛覆汽車行業(yè)的技術(shù)，期望以此在未來創(chuàng)造數(shù)十億美元的新收入。「全無人」成分水嶺，自動駕駛進(jìn)入決賽圈
自動駕駛是智能革命浪潮中最具挑戰(zhàn)性的技術(shù)，在這個賽道，可以誕生下一個時代最有潛力的科技公司。宏景智駕完成數(shù)億元B輪融資，中信金石領(lǐng)投
宏景智駕本輪融資將主要用于公司新產(chǎn)品的研發(fā)以及產(chǎn)能的擴充。在持續(xù)擴大市場占有率的同時，公司本著“量產(chǎn)一代，研發(fā)一代”的產(chǎn)品開發(fā)策略，持續(xù)投入新產(chǎn)品的研發(fā)。抱車企大腿，自動駕駛醒醒吧
無論如何，喊了多年的自動駕駛，終于開始加速量產(chǎn)落地了。只不過它不是看起來炫酷的無人車，而是從輔助駕駛?cè)胧?。前裝量產(chǎn)賽道，要卷起來了。「云創(chuàng)智行」完成數(shù)千萬Pre-A+輪融資，BV百度風(fēng)投獨 家投資
云創(chuàng)智行成立于2021年3月，是一家專注于環(huán)衛(wèi)行業(yè)領(lǐng)域的自動駕駛公司，本輪融資是公司在4個月內(nèi)完成的第2次融資。百度發(fā)布Q3財報：核心經(jīng)營利潤同比增長14%，夯實智能駕駛業(yè)務(wù)版圖
百度財報顯示，百度自2022年第三季度起耗資2.72億美元回購股份；基于2020年開始的股份回購計劃，百度累計回購額達(dá)32億美元。估值86億美元獨角獸也要裁員自救
大量裁員、人事劇變、官宣倒閉、股價暴跌·····自動駕駛公司的新一輪寒潮，似乎要比2019年嚴(yán)重得多。「戴世智能」完成億元A輪融資，光速中國獨 家投資
戴世智能成立于2015年1月，聚焦于自動駕駛領(lǐng)域，為行業(yè)提供性能領(lǐng)先和質(zhì)量過硬的量產(chǎn)級高精度定位解決方案。
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