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鋰電池
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鋰金屬電池向續(xù)航開戰(zhàn)
鋰金屬電池和鋰離子電池都屬于鋰電池大類，兩兄弟的主要區(qū)別在于負極材料。前者以石墨和硅為負極，經過二十多年的發(fā)展已被廣泛應用。但比容量低，難以進一步突破能量密度的瓶頸，于是，人們盯上了高比容量的鋰金屬，...動力電池「三國殺」，中國最終超越日韓
中國鋰電，用二十年坐上牌桌
二十年間，市場的變換、政策的布局和無數(shù)企業(yè)的起落浮沉交相輝映，最終在新能源汽車時代，為中國換來了一個坐上牌桌的機會。翻倍牛股重購鋰電資產，背后是前“掌門人”？
2022甫一開年，鋰電池概念就連續(xù)2個交易日大跌，盡管今天終于“回血”，但仍不免令投資者憂心忡忡：未來的鋰電池還會是去年那樣的“香餑餑”嗎？陷入瘋狂的鋰資源：動力電池和新能源汽車被卡了脖子？
一個不容忽視的現(xiàn)實情況是，鋰電池原材料供不應求，已經給動力電池的生產帶來了巨大挑戰(zhàn)，進而卡住了新能源汽車產業(yè)的脖子。鋰電池設備：打破新能源車現(xiàn)有格局的“關鍵詞”
自古鷸蚌相爭，漁翁得利者的故事比比皆是。人們往往關注戰(zhàn)斗的參與者，卻忽視了策劃者與受惠者。首發(fā)｜城滿電獲近億元PreA輪融資，盈科資本戰(zhàn)略領投
作為電池運營品牌，城滿電依托于輕型車鋰電池產業(yè)龍頭企業(yè)星恒電源。鋰電產能擴張存亡戰(zhàn)，一場事先“規(guī)劃”的戰(zhàn)爭
在巨大的市場需求面前，拼命擴大產能是每個廠商必須做的功課，但供大于求的陰霾已經浮現(xiàn)，一場鋰電池價格大戰(zhàn)即將爆發(fā)。萬億市值的寧德時代正靠買買買緩解焦慮
寧德時代亟需找到動力電池以外的新的增長點。從寧德時代的投資布局中不難窺見，儲能正在成為其重資的另一個賽道，儲能業(yè)務帶來的營收也從2019年的6.1億元，增長至2021年上半年的46.9億元，營收占比從...印度，瞧不上中國造的特斯拉嗎
印度向新能源轉型的一個主要動力是改善令人窒息的有毒空氣。但印度電動車普及較慢，主要是因為缺乏充電基礎設施與技術、車價較高、推出研發(fā)和生產電池和其他技術資金的時間較晚。今天，珠海第一個科創(chuàng)板IPO誕生：市值400億
尤其是珠海橫琴，區(qū)位優(yōu)勢非常明顯，緊鄰澳門，和澳門一衣帶水、陸橋相連，是唯一一個和香港、澳門互聯(lián)互通的自由貿易試驗區(qū)。移動儲能賽道將爆發(fā)，華美興泰完成新一輪戰(zhàn)略投資
華美興泰成立于2009年，是國內領先的家庭儲能、戶外儲能、移動儲能產品專業(yè)ODM/OEM提供商。鋰電暴跌，YYDS神話要破滅了嗎？
炒作鋰電池，似乎也有很多理由，下游需求增長前景廣闊、競爭格局已相對穩(wěn)定、龍頭效應明顯，像上游鋰化合物還有漲價邏輯，一切都很完美。
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