天齊鋰業(yè)，折在風(fēng)口里
近年來最大的行業(yè)風(fēng)口，非新能源汽車莫屬。自2020年4月開始，我國新能源汽車持續(xù)保持增長，最終年產(chǎn)銷量創(chuàng)下歷史新高。這股熱潮不僅將電池龍頭寧德時代的市值送上萬億，也帶火了電池隔膜、正負極材料等上游產(chǎn)業(yè)...比亞迪發(fā)布全球首款寬體超混SUV
作為首款搭載DM-i超級混動技術(shù)的SUV車型，宋PLUS DM-i依靠“快、省、靜、順、綠”五大核心優(yōu)勢，開啟SUV市場新藍海。美元VC一筆賺百億美金，人民幣基金焦慮嗎
作為一個專業(yè)的長期投資人來說，一定不能離開市場，離開后，你會發(fā)現(xiàn)你再回去的難度非常大，這個是一級與二級市場最大的差異。投資界24h|這個賽道火爆，高瓴殺入；騰訊入股高毅資產(chǎn)；能鏈完成3億美元戰(zhàn)略融資
阿里云正式推出了第一款個人云產(chǎn)品；騰訊入股高毅資產(chǎn)的GP；能鏈是國內(nèi)外雙料獨角獸。規(guī)模不超過100億，協(xié)鑫能科與中金資本合作成立產(chǎn)業(yè)基金
本次合作基金名稱擬定為中金協(xié)鑫碳中和產(chǎn)業(yè)投資基金，基金總規(guī)模不超過100 億元。高瓴聯(lián)合發(fā)布碳中和報告，關(guān)注低碳領(lǐng)域新機遇
《報告》重點梳理了實現(xiàn)“碳中和”的八大重點領(lǐng)域的相關(guān)機會，包括電力、交通、工業(yè)、新材料、建筑、農(nóng)業(yè)、負碳排放以及信息通信與數(shù)字化領(lǐng)域。新能源充電品牌“禧充”獲得600萬元天使輪投資
公司此前獲得來自tap4fun、萬國數(shù)據(jù)前CFO李智勇、老虎證券聯(lián)合創(chuàng)始人董明的種子輪投資。儲能之戰(zhàn)：特斯拉與寧德時代有了新對手
家用儲能行業(yè)的空間上升幅度大于派能的產(chǎn)能提升幅度，前景依然廣闊，未來再次增加產(chǎn)能也不是小概率的事情。特斯拉一夜反彈了5個理想
特斯拉等新能源車企在經(jīng)歷股價暴跌后為何會在3月9日強勢反彈？曾經(jīng)被資本拋棄的新能源車企是否又成為了大機構(gòu)重倉的重要標的？年毛利首次轉(zhuǎn)正，小鵬汽車告別賠錢時代？
區(qū)別于傳統(tǒng)的汽車企業(yè)，新造車企業(yè)僅靠賣車模式難以支持其不斷上漲的市值。同比暴漲達三位數(shù)，二月車市是虛假繁榮？
不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，目前汽車芯片缺貨的狀態(tài)將延續(xù)至今年第三季度。大眾、豐田、本田以及福特等車企均會受到不同程度影響。寧德時代：動力電池巨頭成長史
作為全球最大的動力電池公司，寧德時代雖然成立不過短短十年，但因為受益于智能電動汽車的政策紅利，業(yè)績增長令人矚目。科技巨頭接下來的計劃，都在「兩會」劇透了
3 月 3 日，百度、網(wǎng)易、360 等一眾科技巨頭紛紛發(fā)表了自己將在「兩會」上發(fā)布的提案。這些提案涉及了新能源汽車、自動駕駛、科技適老化、數(shù)據(jù)安全以及教育等領(lǐng)域，為當下眾多科技及社會問題提供了解決的新...詳解蔚來財報透露的七個關(guān)鍵信號
在互聯(lián)網(wǎng)巨頭、傳統(tǒng)車企紛紛入局的當下，市場對公司價值的判斷非常夸張地前置，從不缺少故事的蔚來需要一個更新更超前的想象空間。宣布合并沃爾沃，吉利的新能源焦慮有解藥了？
雙方表示，在保持各自現(xiàn)有獨立公司架構(gòu)、實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的同時，繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域。在汽車新四化（電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）方面深化合作。吉利沃爾沃放棄全面合并，親夫妻也要明算賬
說是“合并”，但從公告的內(nèi)容看，實質(zhì)上是吉利和沃爾沃放棄了此前一度甚囂塵上的“全面合并方案”。
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