一大批車企,都完不成年度KPI了
設(shè)定合理的KPI是有必要的。雖然我們不以銷量論英雄,但拿得出手的銷量,是盈利、上市、競(jìng)爭(zhēng)等一切的基礎(chǔ)。今年最慘IPO:零跑的「老頭樂(lè)」能跑多遠(yuǎn)?
在遭遇“最慘IPO”的開局之后,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明對(duì)媒體坦言,此次上市并非很好的時(shí)間點(diǎn),因?yàn)槿驘o(wú)論是金融,還是國(guó)際形勢(shì),都處于下行通道。富士康的焦慮,需要特斯拉來(lái)治?
發(fā)布兩款最新研發(fā)的電動(dòng)汽車后,富士康再次強(qiáng)調(diào)了其在汽車領(lǐng)域的代工能力——不僅可以承接組裝代工業(yè)務(wù),還能幫助整車廠進(jìn)行早期的產(chǎn)品設(shè)計(jì),提供車載半導(dǎo)體等關(guān)鍵部件,甚至提供軟件和生態(tài)系統(tǒng)的服務(wù)。消費(fèi)電子領(lǐng)域...汽車出海,賣車只是第 一步
中國(guó)新能源汽車出海的成績(jī)?nèi)绾危?自主品牌與造車新勢(shì)力路徑有何不同? 最大的挑戰(zhàn)是什么?「得到運(yùn)通」獲梧桐樹資本領(lǐng)投、博玨資本跟投數(shù)千萬(wàn)B輪融資
得到運(yùn)通成立于2020年年底,是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工程機(jī)械整車廠商,依托增程式、純電、換電等新能源技術(shù)和無(wú)人駕駛技術(shù),專注于礦山新能源化及智能化系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)、裝備制造、系統(tǒng)集成和投資運(yùn)營(yíng),為工礦企業(yè)提供新能...中國(guó)新能源車,為啥搶著去挪威
“成為全球車企”的愿景仿若極光,只要靠近挪威就會(huì)離夢(mèng)想近一點(diǎn)。揭秘全球汽車界頭號(hào)騙局
僅僅在兩年前,彌爾頓所創(chuàng)立的Nikola還被譽(yù)為是“卡車界特斯拉”,公司估值一度超越美國(guó)第二大車企福特汽車。彌爾頓本人也被投資人們追捧為“下一個(gè)馬斯克”,認(rèn)為他一手開創(chuàng)了氫能源卡車行業(yè)的遠(yuǎn)大前景。年輕人的車,越玩越野
隨著國(guó)內(nèi)越野俱樂(lè)部、越野活動(dòng)、專業(yè)越野比賽,以及中國(guó)品牌越野車的蓬勃發(fā)展,國(guó)內(nèi)越野車必將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。身處風(fēng)口卻「一樁難求」,一文看懂充電樁產(chǎn)業(yè)全景
在剛過(guò)去的國(guó)慶假期出行潮里,你的電動(dòng)車能充上電嗎?新能源汽車“一樁難求”如何破解?寧德時(shí)代、上汽、格林美,誰(shuí)是新能源時(shí)代的「破爛王」?
動(dòng)力電池回收是門好生意,但同樣動(dòng)力電池回收也是門“難”生意。宜春,一座有「鋰」想的城市
宜春已經(jīng)吸引了寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè)、比亞迪等明星企業(yè)落地,投資動(dòng)輒百億。在這座“亞洲鋰都”,企業(yè)“奪礦記”正在上演。天晴了雨停了,寧德時(shí)代又行了?
在“寧王”的帶動(dòng)下,整個(gè)新能源和儲(chǔ)能板塊都集體反彈,跌跌不休的創(chuàng)業(yè)板也走出了久違的大陽(yáng)線,令人振奮。惠州首 個(gè)百億產(chǎn)業(yè)投資母基金來(lái)了
這是惠州歷史上第一個(gè)百億母基金,下來(lái)將聚焦惠州“2+1”產(chǎn)業(yè)布局高新科技和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)子基金,包括新能源、高端制造、生命大健康等。特斯拉與「蔚小理」能圍剿BBA?新能源車逆襲巨頭的時(shí)代來(lái)了?
其實(shí),BBA的新能源并不能說(shuō)不好,但是如何真正用心去滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求,這可能才是這些老牌巨頭最需要做的事情,如果這方面無(wú)法做到的話,目前的問(wèn)題有可能還是會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)下去。奇瑞吹響上市沖鋒號(hào),但錯(cuò)失了一個(gè)時(shí)代
在燃油車時(shí)代,奇瑞靠技術(shù)積累打破西方的壁壘,這一點(diǎn)值得國(guó)內(nèi)所有車企為之稱贊,但在新能源汽車時(shí)代,奇瑞無(wú)疑還需要更多的證明。功率半導(dǎo)體,不相信下行周期
站在今天的時(shí)間節(jié)點(diǎn)回顧,“天時(shí)地利”交織,為本土功率半導(dǎo)體行業(yè)打開了前所未有的市場(chǎng)空間。特斯拉電動(dòng)重卡終于投產(chǎn),馬斯克不敢再等
Semi經(jīng)歷了什么?5年前發(fā)布的產(chǎn)品,如今還能攪動(dòng)商業(yè)卡車的一池春水嗎?首發(fā) | VC走向鋰電池自動(dòng)化裝備端:「智佳能自動(dòng)化」完成B輪融資
智佳能管理及研發(fā)團(tuán)隊(duì)以清華大學(xué)、中南大學(xué)、華中科技大學(xué)等985高校碩士、博士組成,擁有超過(guò)20年的裝備研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。30億,南寧設(shè)立一支綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)基金
這是自南寧市產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展基金設(shè)立方案印發(fā)以來(lái)設(shè)立的第二支產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量基金母基金,標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量基金新一輪擴(kuò)容,母基金設(shè)立工作步入快車道。
相關(guān)搜索