李書福不能既要還要
擺在李書福面前的一大難題在于，如何在推進新能源轉(zhuǎn)型過程中，維持對多維業(yè)務領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā)投入，從而確保上述構(gòu)想從圖景變?yōu)榭陕涞氐默F(xiàn)實。效仿比亞迪，吉利想靠芯片「翻身」
作為昔日國產(chǎn)汽車的“老大哥”，吉利在新能源賽道上慢了半拍，為此處處對標比亞迪，入局芯片賽道也在情理之中。那么，吉利要付出更大的努力，才能獲取破圈的資格。一家投資機構(gòu)關(guān)于ChatGPT的內(nèi)部討論會
“今天叫大家來，是組織大家討論下ChatGPT的投資機會。ChatGPT可能對各行業(yè)產(chǎn)生顛覆性影響就不用我多說了吧。”《蘇州市新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群行動計劃（2023-2025年）》發(fā)布
力爭到2025年建成具有國際競爭力的新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群和創(chuàng)新應用示范區(qū)，全市新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破4000億元。新能源車企，「逃離」寧德時代
隨著時代的發(fā)展，鋰材料的供需已達到平衡狀態(tài)，寧德時代的統(tǒng)治力減弱是必然的，卡了車企脖子多年的“寧王”，終究是要面臨車企反叛的這一天，作為利益合作方，如果寧德時代無法給合作伙伴帶來更大的利益，何以能被稱...賣一輛虧1.5萬，理想汽車去年虧損超20億
李想忠于理想，但也需要直面現(xiàn)實：新能源汽車的后天很美好，今天很艱難，關(guān)鍵是能不能活過明天。珠光基金聯(lián)合澳門社會資本設(shè)立QFLP基金
基金規(guī)模4000萬元，將聚焦新能源投資方向，重點投向分布式光伏等綠色能源領(lǐng)域，服務珠光集團的新能源產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)投資生態(tài)圈。清華大學蘇州汽車研究院與深圳至信微電子在蘇州吳江區(qū)正式簽約共建「碳化硅聯(lián)合研發(fā)中心 」
3月24日，清華大學蘇州汽車研究院和深圳市至信微電子在蘇州吳江區(qū)正式簽約共建“碳化硅聯(lián)合研發(fā)中心”合作協(xié)議。為什么馬斯克和歐盟都在狂飆熱泵？
雖然國內(nèi)很多人都沒聽說過熱泵，實際上中國是全球最大的熱泵生產(chǎn)國，占據(jù)全球近6成市場份額。蔚小理走到了命運的「岔路口」
前有比亞迪、特斯拉，后面哪吒、華為都在虎視眈眈。2022 年，蔚小理不再講自己中國特斯拉的故事，務實、活下去，并且留在牌桌上，成了這一年里三家車企最重要的工作。新能源，跌到底了嗎？
最近一段時間，在消息面沖擊和大盤環(huán)境走弱的雙重影響下，光伏新能源成為了跌得最干脆的板塊。比亞迪海外狂飆，王傳福「背后的女人」犯了難
全球銷冠比亞迪，去年在海外僅賣出5萬多輛；今年傳出還要在歐洲建廠，但2月份比亞迪在德國僅賣出了7輛。慘烈，40多家車企卷入降價大戰(zhàn)
這一波價格戰(zhàn)下來，“80%的燃油車品牌關(guān)停并轉(zhuǎn)”的時間會提前，300多家新能源車企也不安全。聚焦「更豪華」救不了BBA們
隨著新能源市場進一步發(fā)展，目前轉(zhuǎn)型不利的豪華車企，未來又將如何演變呢緯景儲能完成超6億元A輪融資，國合新力、珠海大橫琴集團聯(lián)合領(lǐng)投
緯景儲能首個吉瓦產(chǎn)能級別的“超G工廠”即將在2023年年中投產(chǎn)。
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