Uber創(chuàng)始人回應(yīng)，Uber愿意在中國做老二嗎？是否會和滴滴合并？
但在一天中96%的時間車是沒有被使用的，車得停在某個地方，這意味著中國城市20%的地方都是用于做停車場，停車場中的車沒有人開，也沒有人坐在里面，不被使用，甚至有高樓只是用來當(dāng)停車場。滴滴柳青：中國出行市場滲透率僅為1% 發(fā)展空間巨大
數(shù)據(jù)方面，2015年滴滴平臺訂單數(shù)為14.3億，到今天每天完成訂單數(shù)達到1400萬次，這是美國市場的5倍。柳青稱，雖然量看上去很大，但滲透率只有1%，這里面仍有很大市場空間。Uber和滴滴作為對頭，卻共享4家投資者！燒錢大戰(zhàn)、泄密、撕逼何時了？
優(yōu)步和滴滴共享4家投資者 這正常嗎？這種同時投資兩家競爭對手的做法，引起了關(guān)于利益沖突、信息共享的擔(dān)憂。甚至有人指出，是否會出現(xiàn)一家公司的成功以犧牲另一家公司的利益作為代價這種情況。Uber柳甄：不擔(dān)心燒不過滴滴，專車市場未來將是一場“馬拉松”，將下沉三四線城市
截止目前，Uber全球G輪融資已經(jīng)達到60億美元。而Uber在中國強有力的競爭對手滴滴也在近期先后宣布了最近一輪融資情況：蘋果公司戰(zhàn)略投資10億美元，中國人壽投資6億美元，阿里最新財報顯示阿里巴巴和螞...滴滴否認2018年赴美上市 將對不實信息追責(zé)
對此滴滴公司嚴正聲明：上述文件錯誤百出，編造痕跡明顯，并非滴滴公司所有；滴滴亦未授權(quán)任何機構(gòu)或個人以投資滴滴的名義對公眾進行融資。對任何非法盜用滴滴公司名稱編造滴滴公司虛假信息的侵權(quán)行為，我們將保留追...All in“中國創(chuàng)新服務(wù)高速骨干網(wǎng)”，盛景要做企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的Uber？
據(jù)悉，“骨干網(wǎng)”主要分為15個服務(wù)品類，涵蓋VC、PE、新三板、銀行、擔(dān)保、技術(shù)轉(zhuǎn)移、營銷推廣、銷售、供應(yīng)鏈等等。目前每個集群中心扶持四五百家企業(yè)，在全國已集聚2萬家企業(yè)，多數(shù)聚集在華北、華南、華東。...程維：滴滴希望未來出行選擇和調(diào)用飛機一樣方便
滴滴致力于打造世界級的智能交通引擎，未來每個人出行和交通資源應(yīng)該像飛機一樣統(tǒng)一調(diào)度，實現(xiàn)城市效率最大化，也提高每個人的體驗，降低成本。實現(xiàn)叫車不用等、路上不擁堵、一路好心情。
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