滴滴的“第一場仗”剛打完 又要開始準(zhǔn)備“第二場戰(zhàn)爭”了
對滴滴出行而言，互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域的補貼大戰(zhàn)只是是其遭遇的第一次大戰(zhàn)，收獲海量用戶后，如何通過挖掘出行數(shù)據(jù)、實現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)是其更為重要的第二場戰(zhàn)爭。同樣燒錢，為何京東、滴滴成功，而美團(tuán)卻在走向毀滅？
相比之下，同樣燒錢換市場的京東、滴滴，各自通過上市和合并獲得成功，京東上市后股價一直維持在較好的走向，而滴滴自和Uber中國合并后也擁有了絕對的市場主導(dǎo)權(quán)，反觀美團(tuán)無論上市，還是市場占比都差強人意，面...滴滴溜猴，一場自以為是的營銷秀
就滴滴合并優(yōu)步中國事件的社會化傳播而言，我認(rèn)為滴滴的公關(guān)部門至少犯了三個低級的錯誤，從而使這個短線似乎營銷成功的案例，注定會在滴滴長期的品牌建設(shè)上成為一個要付出更多代價的敗案。
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