她是哈佛才女,舍棄千萬年薪轉(zhuǎn)身去做塊8毛的生意,到底圖啥?
當(dāng)人擁有了向死而生的勇氣,就再也沒有任何事情可以打倒。那一天,她手握麥克風(fēng),用一貫的溫柔語調(diào),發(fā)表了一番深情的演講……程維、王興角逐網(wǎng)約車:道系企業(yè)家和佛系企業(yè)家的過招
王興認(rèn)為,以人口紅利為主的上半場競爭已經(jīng)結(jié)束。迎來下半場后,有兩條路可選:要么開拓海外市場,去獲取更多用戶,但是國際化面臨的未知狀況太多;要么在原本的市場上精耕細(xì)作,服務(wù)好原有用戶,為他們創(chuàng)造更多價值...滴滴劍指Uber全球最大糧倉
其實除過去年投資99打車,滴滴在全球其他市場也投資了不少打車平臺 - 中東的Careem,東南亞的Grab,歐洲的Taxify,以及他們在中國與Uber的合并。美團(tuán)打的不是車,是滴滴
對于美團(tuán)打車的入局和新一輪的競爭,滴滴CEO程維在接受《財經(jīng)》采訪時坦言,現(xiàn)在與美團(tuán)的競爭,并不是最重要?!拔覀円宦放龅搅颂鄬κ郑缊F(tuán)肯定不是最弱的,但也未必是最強(qiáng)的。這可能對美團(tuán)是最重要的事,但對...滴滴托管小藍(lán)單車,共享單車將進(jìn)入巨頭收割階段
今后的兩三個月,可能是巨頭收割共享單車的最佳機(jī)會,十年難遇的清倉大甩賣對于生活服務(wù)平臺來說都不容錯過。這意味著將有更多的小藍(lán)單車被滴滴美團(tuán)們低價收割,摩拜和ofo雙雄爭霸的階段或?qū)⑦^去,而共享單車的巨...美團(tuán)、摩拜大舉進(jìn)攻,滴滴防御戰(zhàn)開啟
程維表示,現(xiàn)下與美團(tuán)的競爭,并不是最重要?!拔覀円宦放龅搅颂鄬κ?,美團(tuán)肯定不是最弱的,但也未必是最強(qiáng)的。這可能對美團(tuán)是最重要的事,但對我們不太重要?!?/div>滴滴摩拜和美團(tuán),出行市場想不精彩都難
如果美團(tuán)內(nèi)部把自己的體系打通,讓自己的餐飲地推團(tuán)隊,在餐廳推打車券,那還真是能對滴滴形成不小的攔截。這個玩法,我覺得可以叫場景大挪移。阿里、滴滴之后,中路集團(tuán)又造共享出行“新勢力”:這個市場還有搞頭?
目前,除了電踏車,永久針對智慧大出行已經(jīng)推出了‘永久智聯(lián)’系統(tǒng),從產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)維、資源處理和建設(shè)投資等方面,面向不同城市的不同出行場景,提出了相對應(yīng)的系列解決方案。我看網(wǎng)約車下半場
網(wǎng)約車不同于支付的一個背景是,互聯(lián)網(wǎng)紅利期已過。所以,說美團(tuán)點(diǎn)評等后來者一定能吃下多大網(wǎng)約車的市場,還有很大的問號。網(wǎng)約車下半場的好戲,才剛剛開始。相關(guān)搜索

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