200億資金涌入，遙望50萬億市場：中美角逐人形機器人未來
據花旗預測，到2050年，全球將有近6.5億臺人形機器人，將從科幻領域逐步走進現(xiàn)實世界。浙大碩士「賣機器人大腦」：年入3.39億，去港股上市
仙工智能 2023-2024 年連續(xù)兩年拿下全球機器人控制器銷量第一，2024 年以 23.6% 的市場份額遠超行業(yè)第二、第三，并建成了全球首個規(guī)模化的智能機器人開放平臺。機器人非得「像人」嗎？
也許機器人沒必要像人，人也不必和機器人PK。未來機器人可以去做機器人擅長的事，人做人擅長的事，大家是一種互補性的共生。機器人干活！面向類家庭服務場景的專項操作基礎模型
「Zerith零次方」致力于打造具身智能時代的技術引擎，加速L2級智能化機器人產品的規(guī)?；瘧?，持續(xù)推動通用AGI賦能千行百業(yè)、千家萬戶。機器人產業(yè)進入「賽事經濟」時代
這場機器人格斗大賽的意義，遠不止于一場表演。它像一面鏡子，映照出人形機器人技術當前的極限與潛力——既有令人驚嘆的靈活性與策略性，也暴露出動力、算法、結構等方面的挑戰(zhàn)。投資界24h | 京東投了稚暉君；如果梁文鋒去讀博士了；曾毓群成立一家VC
稚暉君創(chuàng)立的“智元機器人”即將完成新一輪融資，本輪投資方包括京東及上海具身智能基金，智元機器人的部分老股東跟投。機器人卷土重來，還差一個引爆點
人形機器人概念股大多源自汽車與機械行業(yè)，目前板塊內企業(yè)總數(shù)已超100家，且正有越來越多公司加速向機器人領域轉型。市值一夜暴漲 175 億元，小鵬汽車「支棱」起來了
對于資本市場而言，已然塵埃落定的一季度業(yè)績固然重要，但二季度的指引以及未來戰(zhàn)略藍圖，才是市場關心的「重頭戲」。智駕暗戰(zhàn)：全民智駕降溫，L3如箭在弦
正是AI技術的發(fā)展，汽車產業(yè)的轉型不再是單維度的智能與電動化，而是圍繞技術架構、數(shù)據驅動方式、安全冗余策略構建多場景的具身智能終端，“車+X”的多元智能生態(tài)正徐徐展開，鋪陳出一張宏大的時代畫面。智駕廠商，盯上新蛋糕
智駕產業(yè)鏈向機器人進軍，背后不僅是智駕行業(yè)競爭導致的業(yè)務拓展，更多的還是智駕與機器人之間頗為“巧妙”的關聯(lián)。在這場跨界潮流中，也有著自然而然的趨勢所在。明星割草機器人公司驟然倒下背后
森合創(chuàng)新的驟然倒下，給這個賽道按下了“冷靜鍵”，或能讓從業(yè)者開始重新審視技術創(chuàng)新與產品邏輯背后的天平，從白熱化內卷困局中抽離，回歸理性發(fā)展的軌道。微分智飛完成兩輪融資，加速飛行具身智能創(chuàng)新
公司由機器人領域知名學者、浙江大學高飛教授領銜創(chuàng)立，其在空中機器人相關領域深耕10余年。
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