雷軍三十年沉浮錄
雷軍三十年成長(zhǎng)之路,是中國(guó)IT三十年發(fā)展的縮影,現(xiàn)在隨著小米汽車(chē)的發(fā)布他又成為新能源行業(yè)的從業(yè)者,他的成長(zhǎng)經(jīng)歷了多少轉(zhuǎn)變?今天的雷軍是如何練成的?一套雷軍同款,凡客起死回生?
眼下,在雷軍的流量帶動(dòng)下,凡客是否能借此重回大眾視野,重新躋身主流互聯(lián)網(wǎng)服裝品牌行列?雷軍造車(chē),批量生產(chǎn)IPO
在北大演講,雷軍曾說(shuō),“我們做任何事情都需要看五年以后的事情,想三年,認(rèn)認(rèn)真真做好一兩年?!?/div>新能源車(chē),還差一個(gè)「雙11保價(jià)」
車(chē)企們層層包裹的降價(jià)手段,看似為了關(guān)照老用戶情緒的同時(shí),換取更多銷量,但也有一種可能是,新老用戶兩頭不討好。雷軍與周鴻祎:「網(wǎng)紅」濾鏡下的焦慮
雷軍和周鴻祎的熱度背后,更根本的是趨同,表面上一團(tuán)和氣,沒(méi)有沖突,服務(wù)于各自的商業(yè)目標(biāo),這都是企業(yè)家們下場(chǎng)直播為品牌造勢(shì)的目的所在。科技大佬,正努力上熱搜
自此,商圈大佬們似乎找到了新的營(yíng)銷手段——自己下場(chǎng),為公司代言。北京車(chē)展上的雷軍,行走的「流量包」
雷軍引爆的這波“瘋狂的流量”,也讓車(chē)企一眾高管們開(kāi)始思考,如何應(yīng)對(duì)這波流量效應(yīng),以及如何向雷軍學(xué)習(xí)。雷軍終于成了車(chē)圈頂流
雷軍也知曉,小米仍有很多功課要補(bǔ)。他表示,未來(lái)三年小米100%聚焦國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在北京車(chē)展上,他也廣發(fā)英雄帖,招募天下英才,打造夢(mèng)想之車(chē)。小米車(chē)展首秀,雷軍很忙
在這里,他又透露了小米汽車(chē)下一個(gè)稍遠(yuǎn)的計(jì)劃:三年后啟動(dòng)國(guó)際市場(chǎng)。從手機(jī)到車(chē)圈:小米華為,冤家路窄
小米SU7的成功,讓時(shí)下越來(lái)越卷的汽車(chē)市場(chǎng)大佬們打開(kāi)了一個(gè)新思路。誰(shuí)在制造小米汽車(chē)?
怎樣設(shè)計(jì)外觀讓消費(fèi)者喜歡、怎樣設(shè)計(jì)功能更符合用戶習(xí)慣以及怎樣嚴(yán)控供應(yīng)鏈讓成本降低,小米過(guò)去每進(jìn)入一個(gè)新市場(chǎng)每推出一個(gè)新產(chǎn)品,都離不開(kāi)上述思考。雷軍直播,不賣(mài)小米SU7賣(mài)T恤
這波流量,來(lái)得快,去得也快。蟬媽媽數(shù)據(jù)顯示,陳年的直播觀看人次在4月19日到達(dá)頂峰后就一路下降,4月22日一場(chǎng)直播的觀看人次只剩下了2.7萬(wàn);凡客誠(chéng)品VANCL官方旗艦店的直播觀看人次,也從4月21日...雷軍的直播,車(chē)企學(xué)不會(huì)
不過(guò)在看完了雷軍自己的直播過(guò)后,可能很多車(chē)企老板們都會(huì)感慨,雷軍的“流量圣體”,恐怕還真的沒(méi)人能學(xué)得來(lái)。雷軍的直播,車(chē)企學(xué)不會(huì)
盡管車(chē)企老板們都想跟隨雷軍的步伐,乘一乘社交媒體營(yíng)銷的東風(fēng),但一個(gè)必須承認(rèn)的事實(shí)是,雷軍這樣的超級(jí)企業(yè)家IP,近幾年內(nèi)可能都無(wú)法復(fù)制,甚至都難以接近。雷軍和羅永浩,沒(méi)再踏入相同的河流
在更廣泛的戰(zhàn)場(chǎng)上,理解,正在取代爭(zhēng)鋒相對(duì),成為創(chuàng)始人之間的默契。兩小時(shí)直播,成了雷軍的辟謠專場(chǎng)
雷軍開(kāi)播同一天,剛剛完成P系列更名的華為Pura 70系列直接上架開(kāi)售。相比特斯拉,迎來(lái)手機(jī)業(yè)務(wù)復(fù)蘇的華為,無(wú)疑是小米當(dāng)下更須擔(dān)憂的友商。主播雷軍,直播爆了
據(jù)新榜統(tǒng)計(jì),近30天雷軍的個(gè)人社交賬號(hào)在抖音、小紅書(shū)、B站分別漲粉405萬(wàn)、20萬(wàn)、26萬(wàn),全網(wǎng)累計(jì)漲粉超過(guò)451萬(wàn),妥妥的現(xiàn)象級(jí)造車(chē)。

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