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萬億「寧王」殺入，千億換電可起飛
寧德時(shí)代的入場(chǎng)，標(biāo)志著此前不被看好的換電模式，得到了行業(yè)龍頭的站臺(tái)。換電模式未來將如何發(fā)展，變得更加令人期待。華為戳破造車的窗戶紙
賽道早已擁擠不堪，頭部效應(yīng)日益顯著，2023年要賣100萬輛汽車的華為，還任重道遠(yuǎn)。新能源車KPI翻倍，大眾2022真能「破防」嗎
ID家族KPI翻倍，完成難度到底有多大？換帥之后，ID家族的痛點(diǎn)會(huì)迎刃而解嗎？“殺死”那輛混合動(dòng)力車
未來，率先殺死燃油車的，可能不是那些炫酷的純電動(dòng)車，而是將“接地氣”進(jìn)行到底的混動(dòng)車。交通產(chǎn)業(yè)百年變局：從運(yùn)力時(shí)代到算力時(shí)代
從運(yùn)力到算力，從馬車到新能源汽車，交通作為連接城市的紐帶，一直是城市興衰的決定性因素，而如今它正在迎來百年大變局。中交資本正發(fā)起設(shè)立交通強(qiáng)國(guó)基金，重點(diǎn)圍繞「大交通、大城市」
據(jù)悉，該基金將重點(diǎn)圍繞“大交通、大城市”，投向新型基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通、智慧城市、科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化等方向。31歲企業(yè)家命喪蔚來背后
在這個(gè)系統(tǒng)還沒有很成熟的時(shí)候，車廠和用戶都太過于相信這個(gè)東西了，你可以相信它、享受它，但必須要對(duì)這個(gè)事情有所警惕卓視智通獲數(shù)千萬元A輪融資，高通創(chuàng)投、耀途資本聯(lián)合領(lǐng)投
卓視智通成立于2010年，是一家基于5G+AI的交通視頻融合感知及數(shù)字孿生解決方案提供商。后ofo和摩拜時(shí)代，城市出行還有哪些機(jī)會(huì)
微交通不死，那機(jī)會(huì)又會(huì)在哪里？他們又能如何實(shí)現(xiàn)這一盈利率提升的大目標(biāo)呢？江西將研究設(shè)立交通強(qiáng)省發(fā)展基金
2021年，江西將全面推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)各項(xiàng)工作，加快完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，拓展融資渠道，研究設(shè)立交通強(qiáng)省發(fā)展基金。無人機(jī)會(huì)成為另一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)嗎？
緊盯無人機(jī)的不只是大疆等新興科技公司，還有在汽車領(lǐng)域有著豐富積累的老牌巨頭。賽麟汽車耗盡59億融資，“新造車”陷入倒閉潮
新能源汽車一定是大勢(shì)所趨，只是它的擴(kuò)張規(guī)模和速度都將放慢?！靶履茉窜囘€是要依靠充電樁、電池等基礎(chǔ)設(shè)施有更大的突破”，某行業(yè)人士談到。2019交通科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽落幕
從項(xiàng)目征集至今，吸引了上百家團(tuán)隊(duì)報(bào)名參加，涵蓋信息技術(shù)+交通、人工智能+交通、新材料+交通等領(lǐng)域。西安人口破千萬，地鐵日均客運(yùn)量263萬
西安地鐵以123km的運(yùn)營(yíng)里程在全國(guó)已開通地鐵城市中排名第11位。快訊|華通聯(lián)手平安證券發(fā)起成立15億元靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)基金
華通集團(tuán)與平安證券將成立第一期總規(guī)模15億元，期限10年的產(chǎn)業(yè)基金。亞馬遜AWS：IPO盛宴背后的頂級(jí)大贏家
“智能出行”正在成為交通行業(yè)的一部分，出行公司專注于汽車共享、最后一公里的閉環(huán)、自動(dòng)駕駛等。機(jī)會(huì)是無窮無盡的，但每一家創(chuàng)業(yè)公司的增長(zhǎng)都有一些挑戰(zhàn)。我看到的這些自動(dòng)駕駛場(chǎng)景都是噩夢(mèng)
在對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行了近10年的大肆宣傳之后，這一熱潮似乎正在慢慢消退。根據(jù)研究咨詢機(jī)構(gòu)Gartner的報(bào)告，自動(dòng)駕駛汽車正從“過高期望的頂峰”跌落到“幻滅的低谷”。
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