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恒瑞「變質(zhì)」
即便與自身對(duì)照，恒瑞當(dāng)前的估值也處于歷史估值區(qū)間的高位。這樣的高估值對(duì)于一家增速已經(jīng)放緩的企業(yè)來說，顯得很不合適。蔚來的「蘋果困境」
但李斌表示，他相信長期主義，“現(xiàn)在的虧損，更像是一種投資?！?/div>京東一夜大漲400億
隨著電商大戰(zhàn)進(jìn)一步升級(jí)，2024年京東還會(huì)祭出什么大招，各方都拭目以待。B站急了
3 月 7 日港股盤后，B 站向市場遞上 2023Q4 及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，2023 全年 B 站總營收 225.3 億元，凈虧損 48 億元，調(diào)整后凈虧損同比收窄49%；2023Q4...量子之歌發(fā)布2024財(cái)年Q2財(cái)報(bào)，營收再創(chuàng)歷史新高、凈利潤首次破億
量子之歌在技術(shù)方面的持續(xù)積累和突破，也使其探索出以技術(shù)為核心、優(yōu)質(zhì)內(nèi)容為載體的“直播+”商業(yè)模式。造車十年還在虧，李斌的長期主義錯(cuò)了嗎？
10年時(shí)間，足夠讓一家信奉長期主義的新造車明星公司交出階段性答卷。京東2023年四季度用戶數(shù)實(shí)現(xiàn)加速增長，把用戶體驗(yàn)放在首位駛?cè)肓夹栽鲩L通道
對(duì)“多快好省”用戶體驗(yàn)的極致追求和近百萬商家的繁榮生態(tài)，帶動(dòng)了京東的季度活躍用戶數(shù)在四季度實(shí)現(xiàn)加速增長，用戶平均購物頻次也在持續(xù)提升。「躺王」唯品會(huì)
新用戶難求的局面下，唯品會(huì)之所以“歲月靜好”，關(guān)鍵在于其擁有一批忠實(shí)的擁躉，即SVIP用戶。大模型開始賺錢了，但李彥宏更著急了
作為AI原生的布道者，李彥宏認(rèn)為百度AI原生改造的還不夠徹底，所以他更著急的，應(yīng)該是百度自身跨入AI原生時(shí)代的速度。大模型賺錢，李彥宏無新招
過去數(shù)年，百度幾乎出現(xiàn)在每一個(gè)被認(rèn)為是風(fēng)口的領(lǐng)域，但除了AI，似乎每一次行動(dòng)都是高開低走。「小院高墻」唯品會(huì)
服裝品類的復(fù)雜性與消費(fèi)者需求的復(fù)雜性共同決定了,唯品會(huì)這類的中間商能夠有足夠的存活空間。跨國藥企2023業(yè)績盤點(diǎn)：輝瑞跌出前三，減肥神藥挑戰(zhàn)全球藥王
經(jīng)過一年市場洗禮，全球制藥行業(yè)格局迎新一輪演化，持續(xù)創(chuàng)新布局，將成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。百度：翻盤只能靠AI
百度的腳步仍然需要加快，參照海外科技巨頭之間的演進(jìn)趨勢(shì)，國內(nèi)巨頭很可能在今年加緊自研中文大模型的更新迭代。芯聯(lián)集成CEO趙奇：2024年碳化硅業(yè)務(wù)營收預(yù)計(jì)超10億
芯聯(lián)集成方面表示，2023年收入增長主要受益于全球新能源汽車市場的持續(xù)繁榮以及國產(chǎn)替代需求的提升。理想汽車這一年：畫餅、打仗、分錢
“摳廠”不摳了？復(fù)盤理想的2023年，我們用三個(gè)關(guān)鍵詞概括：畫餅、打仗、分錢。通過這三板斧，畫最大的餅，打最狠的仗，分最聰明的錢，理想取得了暫時(shí)的領(lǐng)先。理想汽車公布2023年第四季度及全年財(cái)報(bào)：季度營收同比增長136.4%，全年?duì)I收1238.5億元
理想汽車2023年全年凈利潤達(dá)到118.1億元，實(shí)現(xiàn)了自交付以來的全面盈利。芯聯(lián)集成2023年?duì)I收創(chuàng)歷史新高，經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流凈額同比增長104.63%
預(yù)計(jì)2023年研發(fā)投入15.41億元，比2022年增長接近84%，研發(fā)投入約占營業(yè)總收入的 28.94%。英偉達(dá)：AI獨(dú)秀，是芯片真王
綜合來看，英偉達(dá)雖然前期有較大的漲幅，但是持續(xù)的業(yè)績高增長能支撐住公司當(dāng)前的股價(jià)。KKR不虧錢了
昨晚（2月6日），KKR公布了2023年第四季度及全年財(cái)報(bào)——KKR第四季度凈利潤增至10.4億美元，同比大漲88%；全年扭虧轉(zhuǎn)盈，凈賺36.8億美元（約合人民幣260億元）。要知道，2022年KKR...
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