全球客車業(yè)殺出一匹中國(guó)超級(jí)黑馬
從去年開(kāi)始，宇通客車在海外市場(chǎng)取得了靚麗表現(xiàn)，逆轉(zhuǎn)了持續(xù)多年疲軟的基本面。不過(guò)，未來(lái)海外高增長(zhǎng)持續(xù)性還得打一個(gè)問(wèn)號(hào)，不宜過(guò)分激進(jìn)樂(lè)觀。中國(guó)大巴車如何征服海外市場(chǎng)？
中國(guó)能在汽車出口領(lǐng)域取得亮眼成績(jī)，首先得益于我們?cè)谛履茉雌囶I(lǐng)域的“換道超車”。練「氫」功的時(shí)代來(lái)了
在成本問(wèn)題之外，發(fā)展氫能，未來(lái)會(huì)不會(huì)遇到“卡脖子”的情況？楊炯表示，在氫能方面，日本已經(jīng)搞了十幾年了，手里確實(shí)有大量的專利，不排除我們?nèi)蘸笫芟拗频目赡苄浴?/div>補(bǔ)貼退潮后，上半年瘋狂產(chǎn)銷的新能源客車“原形畢露”
未來(lái)變幻莫測(cè)，補(bǔ)貼對(duì)客車企業(yè)的影響將會(huì)不斷減弱，無(wú)論市場(chǎng)突圍還是技術(shù)突圍，能否抓住新的轉(zhuǎn)型機(jī)遇，就在當(dāng)下了……
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