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買不到Mate 40的人，都去買蘋果了？
在超高端市場，華為的市場份額正在快速流失，買不到Mate 40系列的消費(fèi)者，迅速轉(zhuǎn)移到了蘋果陣營。Epic vs. 蘋果第一局：「豪橫」碰瓷人和「理虧」的地主
在一樁樁分手又和好的戲碼里，Epic 早已學(xué)會如何「放大」自己的優(yōu)勢。在一份備忘錄中，Epic 說，「除了來自消費(fèi)者層面的巨大壓力，沒有什么能讓蘋果作出改變?！?/div>霸道蘋果VS“流氓”臉書，季報后，扎克伯格更心虛了？！
扎克伯格很緊張！因?yàn)樗?，一旦讓在線商家們花更多的錢去打效果更差的廣告，商家們肯定要集體造反抱團(tuán)壓價逼Facebook降低廣告費(fèi)。中國滿意iPhone 12，庫克滿意中國
供應(yīng)短缺不僅意味著對收入產(chǎn)生影響，各大芯片廠商也紛紛漲價，這或許對蘋果的毛利潤率來說，也是一種傷害。為什么所有科技公司，都害怕 iOS 14.5 更新？
但隨著近年來用戶對數(shù)據(jù)安全的驚慌，和蘋果等公司對行業(yè)的「破壞」，也開始動搖平臺秩序的建立者——操作系統(tǒng)廠商。當(dāng)蘋果和英特爾分手，半導(dǎo)體巨頭走到十字路口
如果不加快新品更新速度，在白熱化的競爭中，英特爾會逐漸失去自己的先發(fā)優(yōu)勢。iPad Pro能否撐起蘋果萬億市值
無論對于供應(yīng)鏈還是蘋果，如何找到更為良性的發(fā)展方式，是未來需要面對的長久問題。蘋果造車，為何鐘情韓國車企？
在電動汽車行業(yè)飛速發(fā)展，留給蘋果汽車時日無多的現(xiàn)狀下，相比選擇寶馬、現(xiàn)代起亞、戴姆勒這樣的成熟車企，蘋果需要梳理的環(huán)節(jié)太多，合作中的掣肘也是蘋果不愿意看到的。庫克考慮卸任蘋果CEO，誰會是下一任接班人？
對于目前的蘋果而言，基礎(chǔ)已經(jīng)十分扎實(shí)，所以下一任接班人，除了要有能力將現(xiàn)有的護(hù)城河進(jìn)一步挖深，如何帶領(lǐng)蘋果加快創(chuàng)新的腳步，也是十分重要的。誰會取代庫克成為蘋果下任CEO？
蘋果獨(dú)特的文化和傳奇的歷史表明，無論誰接任蘋果下一任首席執(zhí)行官，都可能是目前在該公司工作的人。蘋果強(qiáng)推新規(guī)引發(fā)千億廣告市場地震：FB等巨頭被卡住脖子
無論蘋果的真實(shí)意圖為何，留給開發(fā)者適應(yīng)新規(guī)的時間已經(jīng)不多了。揭秘小米造車：大量內(nèi)部員工爭相加入，華為是影響造車的X因素
雷軍白天可以想出要造車的100個理由，到了晚上又會想出不造車的100個理由。
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