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華為入局，數(shù)字人民幣到底有多香
如何煥發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)新的生機(jī)與活力？如何讓平臺們更好地助力數(shù)字人民幣普及推廣？何時才能讓數(shù)字人民幣切實滲透到百姓生活的方方面面？無疑是下一階段的關(guān)鍵議題。小米搶跑、華為遲到，智能全家桶沒一個能打
誠然，在全場景智能領(lǐng)域，擺在國內(nèi)消費者面前的智能家居生態(tài)主流選項，只有小米和華為。這場面向未來的角逐中，華為和小米誰更焦慮？搶推8款國產(chǎn)旗艦機(jī)，誰能打破“iPhone神話”？
從最新發(fā)布的8款主力機(jī)型看，大家都有優(yōu)勢，但要說哪款機(jī)型能夠成為爆款，還是非常值得關(guān)注的話題。和蘋果關(guān)鍵一戰(zhàn)，中國手機(jī)搶占“上甘嶺”
為了沖擊高端市場，國產(chǎn)手機(jī)廠商卷生卷死，但它們的前進(jìn)道路上橫亙著一個共同的強(qiáng)敵——蘋果。幾乎所有國產(chǎn)高端旗艦機(jī)型的發(fā)布會上，都有一項必備環(huán)節(jié)，即與蘋果年度最新機(jī)型進(jìn)行各類參數(shù)對比。華為“站臺”的天岳先進(jìn)，配不上第三代半導(dǎo)體“全村的希望”？
在第三代半導(dǎo)體襯底材料領(lǐng)域，天岳先進(jìn)已躋身行業(yè)前列，面對封鎖與突破，公司未來的發(fā)展道阻且長。賽力斯停產(chǎn)，誰說華為不造車
在賽力斯之前，據(jù)說華為曾找過吉利，希望后者幫其造車，但被拒絕了，所以最后找了愿意為其造車的小康集團(tuán)。賽力斯“停產(chǎn)”，誰說華為不造車？
在賽力斯之前，據(jù)說華為曾找過吉利，希望后者幫其造車，但被拒絕了，所以最后找了愿意為其造車的小康集團(tuán)。WiFi技術(shù)更迭20年
WiFi芯片最初的研發(fā)主要集中在路由芯片上，但是這幾年物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，數(shù)量驚人的消費電子產(chǎn)品和計算設(shè)備之間的互聯(lián)并交互信息，孕育出了強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)WiFi芯片需求。
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