投資界24h| 馬云今年首次現(xiàn)身海南學校；華南理工，中國造車江湖最大門派；腦虎科技獲9700萬融資，紅杉中國領投
大廠難以沉下去的鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻店，誕生了一個IPO；一位阿里大佬離職創(chuàng)業(yè)；收購游戲手機廠商黑鯊背后，騰訊走了一步好棋？首發(fā) | 富特科技完成兩輪近3億元融資，小米等產(chǎn)業(yè)資本持續(xù)加持
富特科技成立于2011年，專注于新能源汽車高壓核心零部件產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)及智能制造。大城車事：合肥有「蔚來」與武漢繪「嵐圖」
在浩浩蕩蕩的新能源浪潮下，武漢上至主管部門，下至主機廠或供應商，都在打破自身固有機制尋求變革。華南理工，中國造車江湖最大門派
時至今日，這已是一場能源保衛(wèi)戰(zhàn)，也是一場不能輸?shù)膽?zhàn)役。而一個個華工人，意外投身到了這場時代的洪流之中。新能源汽車2021十大趨勢
回望整個2021年，在“雙碳”的基調(diào)下，新能源汽車銷量迎來了爆發(fā)式增長。在汽車產(chǎn)銷下行的大背景之下，新能源汽車逆勢上揚。補貼少了，你還買新能源車嗎？
到底是默默“吞下”行業(yè)震蕩留下的苦果，還是把價格波動的影響轉(zhuǎn)嫁給消費者？2022年的第一天，車企的決策者就面臨著兩難抉擇。2021，車市拐點之年
在這一年里，車市拐點悄然而至，芯片難產(chǎn)、生產(chǎn)延期、車輛減配、交付延期、消費者投訴不斷增多，這些關鍵詞都發(fā)生于2021年的車市之中，而年關降至，情況卻依然無變。特斯拉保費漲八成？蔚來緊急辟謠？新能源汽車的保費到底是不是坑
無論是二手車殘值，還是因為維修成本高導致保費居高，都是新能源汽車的隱形痛點，也讓新能源汽車后市場業(yè)務鏈變得消極懈怠。六句話，看完新造車的2021
可以預見的是，明年新能源汽車戰(zhàn)場的戰(zhàn)火會越燒越旺，智能化軟硬件的比拼升級、產(chǎn)品更新迭代速度加快、行業(yè)也會加速洗牌。誰在讓電動車越來越貴
目前部分動力電池企業(yè)都是先與上游企業(yè)溝通漲價幅度，然后再與車企溝通電池的漲價幅度，以此來控制成本。鋰電產(chǎn)能擴張存亡戰(zhàn)，一場事先“規(guī)劃”的戰(zhàn)爭
在巨大的市場需求面前，拼命擴大產(chǎn)能是每個廠商必須做的功課，但供大于求的陰霾已經(jīng)浮現(xiàn)，一場鋰電池價格大戰(zhàn)即將爆發(fā)。小牛李一男造車，要過五關斬六將
李一男現(xiàn)在下場造車，需要拿出“過五關斬六將”的勇氣。因為在他面前的不光是鮮花錦簇的發(fā)展大道，同時花叢之下還遍布荊棘。人類駕駛，交通事故的最大Bug
如果自動駕駛系統(tǒng)全程控制、人工駕駛不介入，測試車會及時剎停，社會車輛會從測試車輛前方通過，不會發(fā)生此次碰撞。
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