投資界24h|聯(lián)想辟謠柳傳志1億年薪；特斯拉國內(nèi)月銷量首破5萬輛；寧德時代又投了兩家基金
聯(lián)想控股辟謠柳傳志1億年薪：去年已不領薪；特斯拉國內(nèi)月銷量首破5萬輛，Model Y月銷量站上3萬輛大關；寧德時代出手近6億元，又投了兩支基金。馬斯克的財富密碼在中國
在3年前還面臨破產(chǎn)危機的特斯拉，如今已成為渴望發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地區(qū)眼中的“香餑餑”。從特斯拉開始，車廠追著抱SiC大腿
自從2016年4月，特斯拉打響了SiC MOSFET的第一槍之后，SiC成為半導體廠商激烈涌進的熱門賽道，SiC也在加速進入汽車。近來，我們發(fā)現(xiàn)有越來越多的車廠陸續(xù)開始與SiC廠商簽訂合作，尤其是此次...長假大考充電樁
如今隨著充電設施被納入新基建，充電樁再次成為風口，行業(yè)又涌入不少新玩家。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，近十年來充電樁相關企業(yè)注冊量逐年攀升，2019 年達到1.86 萬家，2020年前11月新增企業(yè) 2.08 萬...特斯拉反手向“維權車主”索賠500萬
還沒等拿到賠款，韓潮就收到了特斯拉的起訴狀，理由是侵害公司名譽權，并因此向韓潮索賠500萬元及維權支出5萬元。隨后，特斯拉法務部和韓潮本人分別在微博中對此事做出回應，事件再度陷入羅生門。小米、小鵬、特斯拉大搞機器人，醉翁之意不在酒？
小米、小鵬、特斯拉在一年內(nèi)不務正業(yè)地爭相切入機器人賽道，似乎預示著未來的“蘇軾”確實將活在機器人的世界里了。特斯拉不是屠龍勇士，但還算是只好“鯰魚”
從來，沒有免費的“屠龍勇士”。既然不是，既然已至，那就將它的沖擊力發(fā)揮到極致，而不是閉門造車。特斯拉造人、小鵬騎馬、小米遛狗，準車企們?yōu)楹渭w盯上了機器人生意
這是玩家們“不務正業(yè)”的營銷巧合嗎？還是確實暗指了行業(yè)的未來發(fā)展方向？新能源汽車 能否重復OV往事？
在造車領域，特斯拉其實很像蘋果，主打高端市場，渠道遍布一二線城市，那么造車新勢力是不是可以做華米OV，以觸達范圍更廣的渠道取勝？蘋果離造出iCar，還差一個“馬斯克”
“蘋果的核心資源是操作系統(tǒng)、蘋果店、AppStore、芯片等方面，而特斯拉已經(jīng)有長達18年的布局，在電池工廠、車輛制造、4S門店、充電網(wǎng)絡、人工智能等多方面的積累，在造車方面，蘋果與特斯拉的差距已然明...被特斯拉犧牲的高端韭菜
銷售終端，皇冠陸放、埃爾法等熱門車型需要加價提車屢見不鮮，但似乎并沒有哪個車企如此頻繁地調(diào)整車型售價。投資界24h|曠視科技首發(fā)過會；61歲北航老師，帶出硬核CEO軍團；52TOYS獲4億元C輪融資
瘋狂燒錢占領市場，互聯(lián)網(wǎng)一貫的快速打法，在社區(qū)團購領域折戟。
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