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Uber 創(chuàng)始人：我們不會(huì)很快上市
當(dāng)CNBC記者喬夫·吉摩爾（Geoff Cutmore）問道，這是否意味著Uber會(huì)在未來二年、三年或五年內(nèi)上市？卡蘭尼克回答道：“一有消息我會(huì)及時(shí)向大家發(fā)布，目前我還沒有這方面的想法。”程維談滴滴存活之道：犯錯(cuò)少 把玻璃心換成鋼鐵心
補(bǔ)貼戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)持續(xù)到何時(shí)，會(huì)不會(huì)無底線？程維表示，教育用戶是要付出一定的代價(jià)，但最終會(huì)在經(jīng)歷體驗(yàn)差異化，徹底贏得市場(chǎng)之后結(jié)束。“就像一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，雙方在消耗戰(zhàn)中不斷進(jìn)化，最終才能取得勝利。快遞行業(yè)資本對(duì)決：順豐謀A股IPO 面臨產(chǎn)業(yè)的無序和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)
此次順豐確認(rèn)上市消息，被外界認(rèn)為是順豐對(duì)快遞行業(yè)上市潮的正式回應(yīng)，近日中通快遞欲赴香港上市，申通、圓通確認(rèn)將借殼上市，百世匯通謀劃上市，全峰則計(jì)劃掛牌新三板。這或許意味著快遞行業(yè)已經(jīng)從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)走到了資...排名前七的快遞公司融資、上市：快遞界的合并大戲快開演了！
為何快遞企業(yè)動(dòng)作如此迅速密集其背后原因也許正如一位快遞行業(yè)資深觀察人士所說：“快遞行業(yè)的并購重組會(huì)大大加速，行業(yè)集中度會(huì)快速提升。有錢了就更有可能收購小企業(yè)，現(xiàn)在的大吃小也基本取決于資本到位的快慢?！?..新三板不好嗎？?jī)?yōu)秀的企業(yè)為何溜走？IPO真的是個(gè)好去處嗎?
新三板一度充當(dāng)了夢(mèng)想的“橋梁”，業(yè)內(nèi)傳聞，未來有轉(zhuǎn)板機(jī)制，能有一條直通IPO的綠色通道。對(duì)此輿論，證監(jiān)會(huì)曾正式強(qiáng)調(diào)，“公司掛牌不是轉(zhuǎn)板上市的過渡安排”。萬達(dá)影業(yè)上市前最后一輪融資遭瘋搶 公司估值從350億飆升至500億
今晚，財(cái)新網(wǎng)消息稱，萬達(dá)影業(yè)最新一輪融資獲得投資方瘋搶，原計(jì)劃的100億募資額度提前完成，公司估值從預(yù)期350億元追高至500億元。35億美元收購傳奇影業(yè)后，萬達(dá)影業(yè)又計(jì)劃融資100億年內(nèi)上市
萬達(dá)正加速在影視行業(yè)布局。在萬達(dá)35億美元收購?fù)旭R斯圖爾的傳奇影業(yè)一事獲批后，據(jù)悉，萬達(dá)旗下萬達(dá)影業(yè)正籌備上市，擬在上市前募集資金上百億元。別天真了，你根本不可能在新三板上市
對(duì)于中國資本市場(chǎng)，無知者太多，以至于股權(quán)掛牌被理解成上市。在證券交易所上市的門檻要遠(yuǎn)高于在股權(quán)交易所和新三板掛牌，為了獲取更好廣告效應(yīng)和獲得更多的融資，很多中小企業(yè)只能選擇到股權(quán)交易所掛牌或到新三板掛...這4家剛?cè)谫Y75億美元的“超級(jí)獨(dú)角獸”，有哪些共同點(diǎn)？
目前，Uber中國、陸金所和京東金融都表示將于國內(nèi)上市，陸金所的上市日程更是被提到了今年下半年。而唯一尚未表態(tài)的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，則一直被傳聞將于戰(zhàn)略新興板上市，而其最終將會(huì)以何種形式上市，至今是個(gè)謎。
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