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投資界 遠(yuǎn)川研究所 第14頁(yè)
國(guó)產(chǎn)車換芯，高通又贏麻了
在這個(gè)雙向流動(dòng)的過(guò)程中，車企與手機(jī)大廠能不能相互偷家不一定，背后的高通肯定是贏麻了。全球自動(dòng)駕駛競(jìng)賽：百度「開(kāi)車」，谷歌失靈
當(dāng)時(shí)代快進(jìn)到智能車時(shí)代，未來(lái)的路還很長(zhǎng)，變數(shù)也還很多，但唯一確定的一點(diǎn)是，我們不能再浪費(fèi)任何一點(diǎn)時(shí)間窗口。2022-07-22 10:19聯(lián)手抖音，愛(ài)奇藝得到了什么？
“長(zhǎng)短視頻之爭(zhēng)”被業(yè)界爭(zhēng)論多年。曾經(jīng)作為“抵制排頭兵”的長(zhǎng)視頻平臺(tái)們，緣何先后紛紛倒戈？2022-07-22 09:31地方政府造車幻覺(jué)：上海行，合肥行，我也行
中國(guó)產(chǎn)業(yè)史上，產(chǎn)業(yè)政策勾勒的神來(lái)一筆車載斗量。從政府扶持，到企業(yè)成長(zhǎng)，再到主導(dǎo)權(quán)交予市場(chǎng)的過(guò)程，新能源汽車顯然是其中之一。2022-07-18 16:10自動(dòng)駕駛祛魅：從降維打擊到降維求生
短短兩年時(shí)間，“降維”似乎成為了自動(dòng)駕駛行業(yè)的關(guān)鍵詞，這些變化似乎都在印證華為前自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人蘇菁的一句話：“現(xiàn)階段做Robotaxi的企業(yè)都得完蛋?！?/div>2022-07-07 07:53沖沖沖：從手機(jī)鏈到汽車鏈
復(fù)盤(pán)汽車行業(yè)制造模式的發(fā)展歷史：從手工作坊→流水線→模塊化平臺(tái)，整車廠在不斷利用技術(shù)發(fā)展和供應(yīng)鏈外包，最大限度標(biāo)準(zhǔn)化汽車生產(chǎn)，只留下最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，用最少的成本實(shí)現(xiàn)差異化。華為之后，徠卡能將小米送上神壇嗎？
徠卡，一個(gè)承載著舊時(shí)代幻夢(mèng)的相機(jī)廠商，即便在數(shù)碼時(shí)代不再遙遙領(lǐng)先，但品牌留下的傳奇故事依舊熠熠生輝。城市農(nóng)夫，遠(yuǎn)離搶菜
中國(guó)垂直農(nóng)場(chǎng)尚起步，產(chǎn)業(yè)內(nèi)的許多先發(fā)經(jīng)驗(yàn)或有所借鑒。垂直農(nóng)場(chǎng)為何會(huì)受到全球資本的追捧？在垂直農(nóng)場(chǎng)領(lǐng)域，什么又是最值得關(guān)注的難點(diǎn)呢？2022-07-04 17:19為什么寧德時(shí)代的研發(fā)費(fèi)用比小米還低？
2021年，小米年度研發(fā)支出高達(dá)132億，背后研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模15000人，公司旗下實(shí)驗(yàn)室數(shù)量高達(dá)123間，誕生的年度技術(shù)，包括隔空充電、四曲瀑布屏、液態(tài)鏡頭、GN2 超大底傳感器、澎湃 C1 與 P1 ...中國(guó)功率半導(dǎo)體的進(jìn)擊之路
在中國(guó)半導(dǎo)體工業(yè)面臨極限施壓與巨大差距需要追趕的當(dāng)下，這些國(guó)有企業(yè)之所以能夠奮起追趕，與華晶及華潤(rùn)微一脈相承而來(lái)的歷史傳承和人才積淀關(guān)系很大。2022-06-30 13:23從制造到智造：車企如何把工廠作為方法
在生產(chǎn)制造這件事上，沒(méi)有人可以抄近路，像豐田、大眾、寶馬這樣的傳統(tǒng)整車廠在這方面積累了極為豐富的經(jīng)驗(yàn)，像特斯拉、蔚小理這樣的公司最初也要從豐田、寶馬、福特等公司里請(qǐng)老師傅來(lái)嚴(yán)格把關(guān)，但即便如此，在之后...新西蘭的獼猴桃到底貴在哪
除了戶口掛靠的問(wèn)題，新西蘭奇異果的另一個(gè)特點(diǎn)是貴，以佳沛（Zesprit）最低檔次的“經(jīng)典果（88-102g）”為例，十個(gè)裝經(jīng)典果售價(jià)95元，平均每個(gè)將近十塊，“巨大果（146-174g）”平均每個(gè)則...后疫情時(shí)代，零售生意還值得重做一遍嗎
最核心的創(chuàng)新迭代是品牌對(duì)新品前所未有的高度重視，用新品把零售生意重新再做一遍的機(jī)會(huì)仍在。新消費(fèi)的難題，中國(guó)和美國(guó)都一樣
面對(duì)市場(chǎng)寒風(fēng)和黑天鵝事件，尚未站穩(wěn)腳跟的新消費(fèi)品牌開(kāi)始接受現(xiàn)實(shí)：高舉高打的日子早已逝去，先好好活著再說(shuō)。
