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投資界 礪石商業(yè)評(píng)論 第8頁(yè)
德國(guó)汽車工業(yè)的崛起之路
25歲的費(fèi)迪南德·波爾舍帶著自己發(fā)明的電動(dòng)汽車出現(xiàn)在巴黎世界工業(yè)產(chǎn)品博覽會(huì)上，他由此被譽(yù)為“電動(dòng)汽車之父”。但是，他更著名的頭銜是大眾汽車的創(chuàng)始人。2022-07-07 15:31在日本打敗寶潔的花王，為何卻敗走中國(guó)？
既沒有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)又沒有渠道優(yōu)勢(shì)的花王，注定無(wú)法在中國(guó)續(xù)寫品牌在日本的傳奇。這位現(xiàn)代體育經(jīng)紀(jì)之父，如何成就一個(gè)明星經(jīng)紀(jì)帝國(guó)？
麥考梅克如何一手打造了這個(gè)超級(jí)帝國(guó)，在他突然離世后被賤賣的IMG又何去何從了呢？2022-07-06 12:00新能源中級(jí)轎車進(jìn)入亂戰(zhàn)時(shí)代
由特斯拉Model 3、小鵬P7、比亞迪漢主導(dǎo)的新能源中級(jí)轎車市場(chǎng)，今年將迎來更多有分量的新選手。被圍剿的元?dú)馍郑瑫?huì)「曇花一現(xiàn)」嗎
元?dú)馍值那奥房梢姷目部?，但?duì)唐彬森這個(gè)經(jīng)驗(yàn)十足又喜愛冒險(xiǎn)的舵手來說，前路同樣充滿了刺激。2022-06-13 11:135大合資汽車品牌盤點(diǎn)，集體敗走中國(guó)新能源
我們可以看出昔日國(guó)際汽車廠商巨頭們并沒有把燃油車時(shí)代的優(yōu)勢(shì)帶到新能源時(shí)代，尤其是中國(guó)的新能源市場(chǎng)。2022-06-09 14:26佳沛的秘密：如何用一個(gè)奇異果撐起181億營(yíng)收？
佳沛為什么能穩(wěn)穩(wěn)拿下全球三分之一的獼猴桃市場(chǎng)份額？為什么如此高價(jià)下用戶還愿意為其買單？它成功的奧秘是什么？新能源這道題，寶馬還沒找到正解
一日千里的新能源汽車市場(chǎng)，還會(huì)留給寶馬多少時(shí)間？寶馬現(xiàn)有的新能源汽車產(chǎn)品線，缺乏足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，只是過渡性產(chǎn)品，而2025年將是寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)。?九死一生的科興生物，正在面臨危機(jī)
當(dāng)前中國(guó)生物醫(yī)藥領(lǐng)域的科興、九安醫(yī)療等，剛從發(fā)展的泥潭中艱難爬出，又深陷輿論沼澤。那些只言片語(yǔ)形成的謠言甚至陰謀論，可能會(huì)吹熄生物醫(yī)藥領(lǐng)域新燃起的火苗。河南首富是如何煉成的？
踏踏實(shí)實(shí)，安安分分，認(rèn)認(rèn)真真做事的企業(yè)，不論是資本市場(chǎng)，還是社會(huì)，終究也會(huì)給予他們應(yīng)有的回報(bào)。高端不力，洋河掉隊(duì)
如何在高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)真正突破，平衡好費(fèi)用投入與產(chǎn)出之間的關(guān)系，才是洋河股份重新奪回“白酒市值老三”地位的關(guān)鍵。打敗蘋果，十年巨虧，全球在線音樂第一股的轉(zhuǎn)型之痛
為了擺脫版權(quán)費(fèi)的達(dá)摩克利斯之劍，Spotify開啟了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。如今它站在歷史的又一個(gè)重要拐點(diǎn)上，經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的劇烈震動(dòng)。掌舵阿里基本盤，戴珊「當(dāng)鹽則咸，當(dāng)醋則酸」
張勇在內(nèi)部信中提到：“期待戴珊基于深厚的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)、杰出的領(lǐng)導(dǎo)力以及獨(dú)特的女性體驗(yàn)視角，繼續(xù)發(fā)揮阿里巴巴在中國(guó)消費(fèi)領(lǐng)域的引領(lǐng)角色?！?/div>從八馬茶業(yè)，看中國(guó)茶企的艱難上市之路
“A股茶企第一股”的爭(zhēng)奪持續(xù)了十年，但至今無(wú)人折冠。3000億的茶葉市場(chǎng)規(guī)模，為什么誕生一家A股上市茶企就這么難？恒瑞醫(yī)藥遇阻，高瓴資本減持
仿制藥深受集采政策沖擊，創(chuàng)新藥又面臨醫(yī)保談判降價(jià)壓力，“藥茅”恒瑞醫(yī)藥在剛剛過去的2021年遭遇至暗時(shí)刻。不僅營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙雙下降，還被高瓴資本大幅減持。2022-05-06 11:39年賺159億，寧德時(shí)代「零」分紅
寧德時(shí)代未來與同行對(duì)手以及下游車企的競(jìng)爭(zhēng)與博弈永遠(yuǎn)不會(huì)停止。2022-04-26 13:42
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