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投資界 礪石商業(yè)評論 第30頁
雷軍：小米的秘訣就是竭盡全力把產(chǎn)品做好，竭盡全力提高商業(yè)效率
10月27日，“中國綠公司聯(lián)盟圓桌會·小米站”活動在小米公司舉行，雷軍在會議上分享了小米的使命、商業(yè)模式、價(jià)值觀以及過去一年如何實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)上的逆轉(zhuǎn)以及在企業(yè)管理上的一些思考與實(shí)踐。2017-10-30 07:46周鴻祎：總有一天，中國互聯(lián)網(wǎng)舊格局會被打破
在今天的中國互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境里，敢于顛覆尤為可貴?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者不應(yīng)該看到現(xiàn)在幾場比賽就覺得格局已定，階層固化已成定局。周鴻祎認(rèn)為，總有一天，舊的格局會被打破，會有新入者打破原有的平衡。2017-10-26 09:50可以靠顏值，她卻憑才華在男人扎堆的商業(yè)江湖立足，打造千億市值B2B巨頭
每一滴汗水都不會白流，張紅梅帶領(lǐng)陽光印網(wǎng)所進(jìn)行的商業(yè)嘗試，不僅僅只是自己獲益，還有可能影響到整個(gè)產(chǎn)業(yè)的未來。2017-10-25 07:51從“沒錢的買華為”到“沒錢買華為”， 華為手機(jī)五年蛻變，運(yùn)氣留給有準(zhǔn)備的人
余承東也承認(rèn)，目前華為的利潤率還比較低，跟蘋果、三星還有差距。特別是在生態(tài)鏈上，蘋果的iOS封閉生態(tài)有很大優(yōu)勢。2017-10-24 07:5510億凈利潤，300億估值，趣店的1200天奇跡
每個(gè)人有每個(gè)人的人生角色，羅敏的人生角色就是一位不折不扣的創(chuàng)業(yè)者，他把創(chuàng)業(yè)當(dāng)作了職業(yè)，最終取得了成功。Bilibili的二次元生意，商業(yè)變現(xiàn)與定位之間的矛盾該如何化解
被傳即將赴美上市的彈幕視頻網(wǎng)站Bilibili，如何給投資方講好未來的故事？如何在維護(hù)核心用戶與商業(yè)化之間找到平衡？這些問題都會被資本市場重點(diǎn)關(guān)注。2017-10-13 07:48阿里市值超越亞馬遜 馬云開啟下半場技術(shù)理想
這正是一個(gè)企業(yè)改變了一座城，杭州這個(gè)城市，已經(jīng)深深的融入了阿里巴巴的基因。傳統(tǒng)+互聯(lián)網(wǎng)的白酒品牌，前阿里集團(tuán)副總裁投資，它要成為行業(yè)新物種
白酒行業(yè)很誘人，在白酒行業(yè)投機(jī)者有之，在細(xì)分行業(yè)尋找機(jī)會者有之，但真正致力于打造一個(gè)偉大的白酒品牌，去顛覆傳統(tǒng)白酒行業(yè)格局的創(chuàng)業(yè)者卻非常稀少。2017-10-11 07:54不是騰訊，不是京東，這才是馬云的終極挑戰(zhàn)
阿里巴巴的的使命是“讓天下沒有難做的生意”，愿景是“成為一家活102年的企業(yè)”，核心價(jià)值觀則是著名的六脈神劍：“客戶第一”、“團(tuán)隊(duì)合作”、“擁抱合作”、“誠信”、“激情”與“敬業(yè)”。馬云食言背后：阿里巴巴的價(jià)值觀淪陷與盛世危機(jī)
阿里巴巴的的使命是“讓天下沒有難做的生意”，愿景是“成為一家活102年的企業(yè)”，核心價(jià)值觀則是著名的六脈神劍：“客戶第一”、“團(tuán)隊(duì)合作”、“擁抱合作”、“誠信”、“激情”與“敬業(yè)”。2017-09-29 10:46菜鳥的新千億征程與阿里的物流野心
阿里巴巴近日宣布增持旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)的股份，并將在未來五年繼續(xù)投入1000億元，加快建設(shè)全球領(lǐng)先的物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)中國 24 小時(shí)、全球 72 小時(shí)必達(dá)。百世匯通10年終上市：背靠阿里卻連年虧損，在美又該如何講故事？
從谷歌大中華區(qū)聯(lián)合總裁到完成創(chuàng)業(yè)夢再到成功IPO，這一路，周韶寧帶領(lǐng)百世匯通走了十年。他希望用IT技術(shù)整合物流產(chǎn)業(yè)的各種資源，為客戶提供整體化的一站式物流服務(wù)。但供應(yīng)鏈模式成本高昂，如何能實(shí)現(xiàn)盈利仍是...格力舉牌海立股份背后：董明珠造車夢不死
格力電器近日宣布舉牌以生產(chǎn)空調(diào)壓縮機(jī)為主業(yè)的海立股份，舉牌后格力對海立股份的持股比例達(dá)到5%，并表示未來不排除進(jìn)一步增持海立股份的可能性。江南春：為了收購而收購，最后的雷還得自己扛
為了收購而收購，會讓公司陷入不可持續(xù)、故事講得太完美的坑。所以說，收購、兼并千萬不要為了收購而收購，為了PE吃PE；發(fā)心不可不正；收購資源型的公司最可靠。一汽“大換血”背后
2016年，一汽集團(tuán)全年銷量為314.8萬輛，同比增長10.9%，這也是一汽自2014年后再次突破300萬輛大關(guān)。然而，一汽旗下的4家上市公司，尤其是一汽轎車、一汽夏利近年來業(yè)績并不理想，一汽改革迫在...2017-09-21 07:19兩周年考，騰訊影業(yè)的野心仍需要耐心
騰訊影業(yè)自成立以來，盡管動作頻頻，但主控項(xiàng)目的市場表現(xiàn)卻鮮有驚艷之作。那么，不缺資本、不缺渠道、不缺IP的騰訊影業(yè)究竟該如何念好影視這本生意經(jīng)？巔峰過后，長安汽車迎來轉(zhuǎn)型陣痛
在過去長達(dá)六七年的時(shí)間里，長安汽車曾以崛起者的姿態(tài)前進(jìn)，并一路爬升至自主品牌第一的位置，成為第一個(gè)年產(chǎn)銷超過100萬輛的自主品牌。然而巔峰過后，進(jìn)入2017年以來，長安汽車卻一直處于增長乏力的狀態(tài)。
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