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投資界 經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 第35頁(yè)
白領(lǐng)林滬漂9年，租房終曲
林雨觀察，周圍很多滬漂朋友“強(qiáng)行”上車也要購(gòu)買一套房，大部分是因?yàn)樾『⒌淖x書(shū)問(wèn)題。他覺(jué)得，如果這個(gè)問(wèn)題能在租賃人群中得到解決，買房或許并不會(huì)成為90%異鄉(xiāng)人眼中迫切的“剛需”。「戶外電源爆燃」事件背后：便攜儲(chǔ)能行業(yè)亂象驚心
在便攜式儲(chǔ)能產(chǎn)品日漸走俏的背后，是混亂的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，和亟待健全的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。2022-10-14 09:07銀行與危機(jī)：2022年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)解讀
在上一次危機(jī)過(guò)去之后，雖然各國(guó)的金融體系都進(jìn)行了一些修補(bǔ)，但從根本上講，似乎各國(guó)都沒(méi)有花心思去事先預(yù)防其中存在的真正風(fēng)險(xiǎn)。2022-10-12 14:29從海天到水滴籌，中國(guó)企業(yè)出海困在「雙標(biāo)」里
我們當(dāng)然希望，能有更多的中國(guó)企業(yè)走向全球，但前提是在全球化之前首先在本土市場(chǎng)就扎牢商業(yè)模式底層的價(jià)值觀籬笆。黑鯊裁員，騰訊的鍋？
與黑鯊裁員同步引發(fā)討論的，還有騰訊。今年1月騰訊傳出收購(gòu)黑鯊時(shí)，被認(rèn)為是和字節(jié)跳動(dòng)收購(gòu)PICO一樣的VR行業(yè)大動(dòng)作。疫情第三年，他們想治好焦慮
9月底，北京大學(xué)第六醫(yī)院特診科主任孔慶梅告訴記者，因居家上課問(wèn)題來(lái)就診的青少年較以往明顯增多。而兩千公里之外，深圳市康寧醫(yī)院老年精神科認(rèn)知病區(qū)主任王永軍告訴記者，創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)主比普通人承受的心理壓力更...華晨中國(guó)，一夜回到12年前
在復(fù)牌后股價(jià)斷崖式下跌的背后，華晨中國(guó)母公司債臺(tái)高筑，破產(chǎn)重整尚未落地，同時(shí)華晨中國(guó)利潤(rùn)結(jié)構(gòu)高度依賴華晨寶馬等問(wèn)題，均成為其難以俘獲資本青睞的不利因素。添加劑風(fēng)波擾動(dòng)醬油江湖，海天味業(yè)后市如何
海天添加劑風(fēng)波，引發(fā)了公眾對(duì)于食品添加劑的思考。整體來(lái)看，未來(lái)零添加醬油是一個(gè)重點(diǎn)增長(zhǎng)方向。資本市場(chǎng)對(duì)此是否認(rèn)同，又會(huì)給出怎樣的反應(yīng)？年虧82億創(chuàng)始人薪酬12.6億，車企掌門人真那么賺錢？
車企掌門人的薪酬、身價(jià)和財(cái)富數(shù)字，一向是汽車圈津津樂(lè)道的話題。但事實(shí)究竟如何？外資or國(guó)產(chǎn)、燃油or新能源，買什么車更保值
許多人的印象中，皮實(shí)可靠、保有量高的日系車是保值率高的車系，自主品牌由于造車技術(shù)不成熟等原因保值率并不高，而美系、韓系等日漸沒(méi)落的車系，保值率也不好。這些固有認(rèn)知是否靠譜？字節(jié)揭開(kāi)PICO神秘面紗
在當(dāng)前國(guó)內(nèi)VR領(lǐng)域，PICO走在前列，不過(guò)，年銷量不足百萬(wàn)臺(tái)的VR目前仍是一個(gè)很小的市場(chǎng)，也導(dǎo)致盈利模式并不清晰。如何繼續(xù)做大市場(chǎng)，將考驗(yàn)PICO團(tuán)隊(duì)的能力。2022-09-29 09:30現(xiàn)代貨幣理論的致命「幻覺(jué)」
大量的現(xiàn)實(shí)案例也告訴我們，當(dāng)通脹真的來(lái)臨時(shí)，通脹預(yù)期與工資上漲會(huì)循環(huán)出現(xiàn)，這會(huì)帶來(lái)惡性的通脹，一旦惡性通脹出現(xiàn)，貨幣政策將面臨長(zhǎng)期的緊縮壓力。2022-09-28 07:26「東數(shù)西算」工程進(jìn)行時(shí)，運(yùn)營(yíng)商在做什么
“東數(shù)西算”推廣過(guò)程中，也需要尊重企業(yè)的主體地位，根據(jù)市場(chǎng)規(guī)律制定發(fā)展策略。楊光認(rèn)為，助力國(guó)家引導(dǎo)新基建落地西部，運(yùn)營(yíng)商要解決一系列市場(chǎng)和技術(shù)的問(wèn)題。國(guó)產(chǎn)手機(jī)高端化突圍，消費(fèi)者愿意買單嗎？
為何國(guó)產(chǎn)手機(jī)越賣越貴，但差異化卻越來(lái)越不明顯？我們?cè)摓閲?guó)產(chǎn)手機(jī)高端化買單嗎？2022-09-27 07:20T3出行入駐微信，網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)力爭(zhēng)奪戰(zhàn)升溫
此次騰訊、華為均未親自下場(chǎng)組建車隊(duì)，而是當(dāng)起了為其他網(wǎng)約車服務(wù)商引流的聚合平臺(tái)。兩家巨頭在網(wǎng)約車行業(yè)掀起了新一輪爭(zhēng)奪戰(zhàn)，但爭(zhēng)奪的對(duì)象不是網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的用戶，而是擁有合規(guī)、優(yōu)質(zhì)運(yùn)力的網(wǎng)約車服務(wù)商。退休后，老人走向垃圾堆
漸漸地，駐守在小區(qū)里的收購(gòu)商們發(fā)現(xiàn)，客戶只剩下老年人；平臺(tái)化回收企業(yè)在地推時(shí)發(fā)現(xiàn)，最意想不到的阻力是老年人群體；出入辦公樓的白領(lǐng)子女，也在與父母就垃圾撿拾的爭(zhēng)吵中無(wú)奈、妥協(xié)。謀二次「彎道超車」，傳統(tǒng)車企新能源展開(kāi)大反攻
近幾年，幾乎所有的國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車企均推出了全新的高端新能源品牌，它們不僅與新造車企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技，也與跨國(guó)企業(yè)的合資、豪華品牌較量。誰(shuí)將是新一輪的行業(yè)引領(lǐng)者？2022-09-26 09:15穿越風(fēng)口，新能源板塊期許如何？
作為熱門賽道，新能源行業(yè)備受資金追捧，但籌碼高度集中本身就蘊(yùn)含了強(qiáng)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，大型投資機(jī)構(gòu)的一舉一動(dòng)都可能影響其行情并在資本市場(chǎng)蕩起漣漪。2022-09-26 09:12欲反向借殼IPO，「另類」的愛(ài)馳汽車前路幾何
愛(ài)馳汽車沒(méi)有通過(guò)IPO方式常規(guī)上市，也沒(méi)有采用常見(jiàn)的正向“借殼”方式上市，而是選擇了較為少見(jiàn)的反向“借殼”方式上市，這一舉動(dòng)在這新造車行業(yè)中顯得頗為另類。
