我買的勞力士，跌了70萬
二奢行業(yè)最根本的桎梏是，受制于供應(yīng)鏈掌控能力弱，獲客成本高，和消費門檻高所導(dǎo)致的用戶數(shù)量少等因素，行業(yè)毛利率一直維持在15%-20%的較低區(qū)間，難以提升。騰訊阿里踩過的坑，字節(jié)又跳了進去
如今大步邁入芯片行業(yè)的字節(jié)跳動，在沒有芯片公司班底且缺乏硬件開發(fā)經(jīng)驗的背景下，可能將面對前所未有的挑戰(zhàn)。騰訊撕開中國NFT的「遮羞布」
重要的是，騰訊可以任意選擇關(guān)掉幻核，而用戶不能選擇NFT屬于自己。而數(shù)據(jù)歸屬權(quán)，才是NFT真正的價值所在。正經(jīng)電動車，誰還插線充電
現(xiàn)在的無線充電還處于最初級的靜態(tài)階段，技術(shù)的盡頭是動態(tài)無線充電，邊開邊充，只要人不停，電動車永遠有電，解決續(xù)航焦慮，一把干掉燃油車。中國出海人，夢碎印度
印度很多人仍然沒有智能手機，手機市場的潛力仍很大。且雖然印度采取各種措施扶持本地手機企業(yè)，但大多還不成氣候，留給中國公司的機會還有很多。蔚來：我要做大哥，誰支持，誰反對？
就像如今，很多人可能都沒意識到，距離蔚來首次發(fā)布的NIO Power電動汽車補能體系，已經(jīng)過去了近5年。中國病人需要的，不僅是更便宜的藥
在漫天的降價、中選“喜報”中，迅速推進的仿制藥替代進口原研藥進程，也令部分患者對藥品質(zhì)量產(chǎn)生了擔憂。降價的原因究竟是什么？低價仿制藥真的不如高價原研藥嗎？李書福想先吃肉，讓馬斯克去喝湯
如今，吉利汽車等不及了，派出了皮卡新品牌雷達汽車下場迎戰(zhàn)，試圖從馬斯克碗里搶肉。畢竟，既然對手早晚都要入場，那就不如自己早點下場。早一點試錯，早一點調(diào)頭。被抖音「綁架」的名創(chuàng)優(yōu)品
而門店中年輕群體對流量世界的“矚目”，正是今天名創(chuàng)優(yōu)品的命運注腳：擁有超過5100個門店的名創(chuàng)優(yōu)品，正在嘗試線上轉(zhuǎn)型。但它不僅要承擔高企的流量成本壓力，也要面對來自互聯(lián)網(wǎng)世界的直接競爭。2022-07-14 08:21
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