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汽車制造
投資界全方位播報(bào)投資界汽車制造行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界汽車制造行業(yè)投資、融資、并購等動態(tài)。
合資車是怎么落后的？
在中國的汽車市場上，合資車是一種非常特殊的存在，在過去的幾十年間，合資車始終是市場的佼佼者，然而就在最近廣汽豐田卻在廣州車展上喊出合資不是落后的代表，合資車的問題到底出在哪了？柳州為什么那么多微型車？
在五菱通過宏光、宏光MINI EV逐漸建立了自己“奮斗伙伴、實(shí)用工具”的品牌印象之后，如何能用更多差異化車型在新能源市場站穩(wěn)腳跟，留住忠實(shí)消費(fèi)者，這是其接下來要持續(xù)面對的問題。微小型車不能只有「低價(jià)」？
隨著相關(guān)廠商愈發(fā)傾向技術(shù)發(fā)力，微小型車市場在很長一段時(shí)間里還有著相當(dāng)?shù)某砷L性。留給國產(chǎn)電動車卷的時(shí)間不多了
市場是有共識的，參考手機(jī)的智能演進(jìn)路線，最終留下并且坐上國產(chǎn)BBA寶座的玩家不會多，并且確定的是，這個(gè)賽道正在快迎來最后的修羅場。車市戰(zhàn)火燒至MPV賽道
相比轎車和SUV市場，MPV規(guī)模沒那么大，但隨著生育政策放開，消費(fèi)者對MPV的需求逐漸水漲船高，尤其是高端MPV，更是引來車企扎堆投入。小鵬汽車毛利率終于上漲，四季度能更上一層樓嗎？
今年是“蔚小理”拉開差距的一年，理想遙遙領(lǐng)先，蔚來逐漸掉隊(duì)，夾在中間的小鵬汽車，前景讓人頗為擔(dān)憂，好在從財(cái)報(bào)來看，在本季度，小鵬汽車終于走上正軌，或許在下個(gè)季度，會交出一份更令人滿意的答卷。超境汽車與坦克品牌達(dá)成戰(zhàn)略合作，基于坦克全系列產(chǎn)品共創(chuàng)
在未來幾年間，超境汽車依舊會走在個(gè)性化汽車量產(chǎn)的道路上，與坦克品牌共創(chuàng)更多驚艷市場的個(gè)性化產(chǎn)品，且逐步探索“一車一定制”的方案。云潼科技獲新一輪千萬級投資，聚焦車規(guī)功率器件領(lǐng)域
重慶云潼科技有限公司是一家致力于車規(guī)級IGBT和MOSFET國產(chǎn)化替代的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司。為比亞迪小鵬等供應(yīng)壓鑄件，啟新模具完成數(shù)億元B輪融資
公司客戶主要為比亞迪、小鵬等知名車企，以及威邁斯、欣銳科技等頭部Tier 1供應(yīng)商。李想，2023年最狂的人
每個(gè)寫字的人，都會期待自己的“理想讀者”；每個(gè)拍電影的人，都會期待自己的“理想觀眾”；而這位造車新勢力的CEO，也還在期待自己最理想狀態(tài)中的“理想汽車”。造車新勢力終局之戰(zhàn)，飲下「舊勢力」生死符？
目前，造車新勢力淘汰賽已經(jīng)開啟，對于大部分造車新勢力而言，或許擁抱資源條件豐富的傳統(tǒng)車企或大型資本才能繼續(xù)留在牌桌上博弈，在未來，如同此類的事件投資事件也將一定會多次重演。寧波加碼角逐新能源汽車之都
寧波在新能源汽車領(lǐng)域仍面臨挑戰(zhàn)，但通過加強(qiáng)整車產(chǎn)能、推動創(chuàng)新和突出輕量化發(fā)展路徑，有望在激烈的競爭中取得更大突破。中東財(cái)團(tuán)又出手，大手筆掃貨這家企業(yè)
中東土豪常常一擲千金，只為在第一時(shí)間買下這個(gè)地球上能夠生產(chǎn)出來的所有豪車。理想的「鐵王座」與「求生欲」
正如李想提出的“對汽車組織的復(fù)雜度認(rèn)知不夠”，銷量高歌猛進(jìn)的理想在智駕、純電與服務(wù)三方面的布局均面臨著挑戰(zhàn)。理想對組織能力的補(bǔ)強(qiáng)依舊是“藥不能?！?，切忌此時(shí)“半場開香檳”。中芯熙誠袁振波：「由大到強(qiáng)」中國智能汽車行業(yè)的底盤與動能
中芯熙誠及其股東已在車規(guī)級芯片、汽車“經(jīng)典五域”布局多家優(yōu)質(zhì)企業(yè)，未來將持續(xù)完善在汽車智能化領(lǐng)域的投資版圖。蘇州汽車產(chǎn)業(yè)投資沙龍暨投融資對接會活動圓滿結(jié)束
未來，蘇州清科創(chuàng)新中心也將繼續(xù)為企業(yè)與資本搭建對接橋梁，打造創(chuàng)投交流平臺。2023-11-08 16:01國產(chǎn)MPV換道飆車
隨著國產(chǎn)新能源MPV車型的密集上市，新一代國產(chǎn)MPV的大門被徹底打開。一場MPV細(xì)分市場的大混戰(zhàn)即將到來。
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