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比亞迪方程豹科技潮品鈦3開(kāi)啟預(yù)售，售價(jià)13.98萬(wàn)起
近日，比亞迪方程豹鈦3開(kāi)啟預(yù)售，布局緊湊型SUV市場(chǎng)，定位科技潮品，配置豐富，預(yù)售13.98 - 20.38萬(wàn)元，4月上市交付 。新勢(shì)力3月成績(jī)單
展望接下來(lái)的戰(zhàn)局，行業(yè)正在形成新的生存法則：走量車(chē)型是活下去的面包，高端產(chǎn)品是通向未來(lái)的門(mén)票，兩個(gè)都要有。車(chē)企們，別再盲目吹智駕了
相信隨著技術(shù)的發(fā)展和規(guī)?；?yīng)的顯現(xiàn)，我們會(huì)進(jìn)入真正的“全民智駕時(shí)代”，但在此之前，安全性仍是不可忽略的課題，至少?gòu)默F(xiàn)在起，車(chē)企們不應(yīng)該在盲目吹捧智駕了。汽車(chē)電子測(cè)試設(shè)備「沃鐳智能」完成超億元Pre-IPO輪融資
本輪融資將重點(diǎn)用于華中總部及武漢智能裝備研發(fā)基地建設(shè)，深化區(qū)域創(chuàng)新能力，同時(shí)加速向人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)延伸，為上市進(jìn)程注入強(qiáng)勁動(dòng)能。樂(lè)道艾鐵成離職，蔚來(lái)老人沈斐接棒
如今艾鐵成的下課，換來(lái)了蔚來(lái)的老將沈斐接手，樂(lè)道能支棱起來(lái)嗎？雷軍是該給小米汽車(chē)，降降溫了
一直以來(lái)小米汽車(chē)都處于高光時(shí)刻，很顯然雷軍是時(shí)候該給小米汽車(chē)降降溫了。這場(chǎng)智駕狂奔熱浪潮里，需要冷思考的不只是小米汽車(chē)。小米造車(chē)步入至暗時(shí)刻
對(duì)于剛跨過(guò)造車(chē)生死線的小米而言，如何在技術(shù)創(chuàng)新與安全之間找到平衡，將決定其最終能否在汽車(chē)市場(chǎng)真正扎根。小米SU7高速事故后，人們希望汽車(chē)科技公司們可以重新說(shuō)回人話
畢竟技術(shù)的進(jìn)步應(yīng)該是為了造福人類(lèi)，而不是讓大眾在復(fù)雜的概念中迷失方向。新能源車(chē)企盈利大洗牌
未來(lái)，行業(yè)將進(jìn)一步向“強(qiáng)者恒強(qiáng)”格局演變，唯有兼具規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)護(hù)城河與全球化能力的車(chē)企，才能在淘汰賽中勝出。小米事故揭示的智駕現(xiàn)實(shí)：科技盛譽(yù)和奪命2秒鐘
尊重汽車(chē)產(chǎn)品與新技術(shù)的進(jìn)化節(jié)奏，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)把控，如履薄冰，才能在汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。3月新造車(chē)榜單來(lái)了
傳統(tǒng)車(chē)企成績(jī)也非常亮眼，比亞迪3月乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)37.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)23.1%， 吉利汽車(chē)3月銷(xiāo)量超23.2萬(wàn)輛，其中新能源銷(xiāo)量超11.9萬(wàn)輛。中部「造車(chē)」大省正在崛起
在新能源發(fā)展浪潮下，一兩個(gè)月的短期數(shù)據(jù)當(dāng)然很難說(shuō)明長(zhǎng)期趨勢(shì)。我們更關(guān)注的是，此消彼長(zhǎng)之間，各省份汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生怎樣的變化？理想汽車(chē)3月交付新車(chē)36674輛，同比增長(zhǎng)26.5%
作為理想汽車(chē)快速實(shí)現(xiàn)盈利、突破千億營(yíng)收的重要基石，理想L系列即將迎來(lái)第100萬(wàn)輛交付里程碑。美國(guó)對(duì)所有進(jìn)口汽車(chē)征收關(guān)稅
開(kāi)了壞頭，未來(lái)可能有更多風(fēng)險(xiǎn)，這次美國(guó)加關(guān)稅，對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，恐怕不僅僅是紙面數(shù)字那么輕巧，不宜低估。小鵬汽車(chē)3月共交付新車(chē)33,205臺(tái)，同比增長(zhǎng)268%
2025年第一季度，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)共94,008臺(tái)，同比增長(zhǎng)331%。不盈利就出局，造車(chē)新勢(shì)力迎十年大考
當(dāng)下新能源汽車(chē)的博弈，焦點(diǎn)從電動(dòng)化走向智能化，如何在新的競(jìng)賽格局中找準(zhǔn)自己的生態(tài)位，考驗(yàn)著每一家新勢(shì)力的眼光和戰(zhàn)略定力。清華天才，拿下中國(guó)智駕半壁江山
特斯拉FSD入華，車(chē)圈期待其與華為對(duì)決，然Momenta悄然占據(jù)國(guó)內(nèi)城區(qū)NOA第三方智駕市場(chǎng)60%份額，其崛起歷程與挑戰(zhàn)引人關(guān)注。目標(biāo)百萬(wàn)輛，中部汽車(chē)大省發(fā)力了
當(dāng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，東風(fēng)等湖北頭部新能源品牌如何突出重圍，幫助湖北在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上扳回一城？BBA集體遭遇中年危機(jī)？
曾經(jīng)的輝煌逐漸被挑戰(zhàn)，市場(chǎng)份額受到擠壓，如何破局正在成為BBA必須要回答的問(wèn)題。廣汽集團(tuán)2024業(yè)績(jī)發(fā)布：海外銷(xiāo)量增長(zhǎng)67.6%、海外市場(chǎng)毛利率達(dá)14.72%
廣汽集團(tuán)同時(shí)計(jì)劃派發(fā)末期股息，2024全年累計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金股利占凈利潤(rùn)逾六成。
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