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樂觀開朗馬斯克
財報電話會上，馬斯克仍然充滿著樂觀和自信。他說，特斯拉多年來經(jīng)歷了許多次危機(jī)，但現(xiàn)在還談不上危機(jī)。“我們并不處在死亡邊緣，甚至都不接近?！?/div>重兵列陣登陸上海車展，東風(fēng)猛士科技智能化發(fā)展再提速
東風(fēng)猛士科技主動擁抱變化，以“無畏·征服”的猛士精神，迅速補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)品矩陣，踏上一條“越野更智能，定制更奢華”的創(chuàng)變之路，引領(lǐng)中國豪華電動越野不斷邁向新的高度。特斯拉利潤暴跌七成，馬斯克宣布減少 DOGE 工作
眼下，特斯拉最重要的是穩(wěn)住銷量，等待 AI、機(jī)器人、自動駕駛等業(yè)務(wù)的成熟。懌星科技完成數(shù)千萬A2輪融資，普華資本領(lǐng)投
融資資金將主要用于加速汽車智能化軟件研發(fā)工具鏈產(chǎn)品的開發(fā)及量產(chǎn)進(jìn)程，加大市場推廣力度，持續(xù)為客戶提供更高效、智能的解決方案。東風(fēng)猛士M817華為合作車型搶先曝光，智能越野超進(jìn)化形態(tài)
此次全球首秀后，猛士M817即將在2025上海國際車展期間亮相東風(fēng)汽車展臺——6.2館 6B07展位，以“智越山海”的硬核實力與智慧魅力，引領(lǐng)智能越野的全新風(fēng)向！仁芯科技完成數(shù)億元A輪融資，專注汽車智能化升級
所籌資金將投入產(chǎn)品的創(chuàng)新與研發(fā)，同時保障關(guān)鍵項目量產(chǎn)的供應(yīng)鏈運營。華申瑞利獲近億元A輪融資，專注電子機(jī)械線控制動產(chǎn)品（EMB）開發(fā)與量產(chǎn)
汽車智能化已成為競爭的重中之重，底盤制動系統(tǒng)智能化無論在技術(shù)難度還是安全要求上都至關(guān)重要。比亞迪方程豹鈦3正式上市，13.38萬起
近日，比亞迪方程豹鈦3上市，共5個版本，13.38萬起，包括金融貼息與5大權(quán)益，配置智能安全拉滿 。哪吒汽車：破繭還是墜落？
未來，留在牌桌上的，不再是“誰融資多”，而是“誰現(xiàn)金流穩(wěn)、誰技術(shù)跑通、誰成本控制強(qiáng)”。新能源的春天仍在，但它只屬于那些能穿越周期、真正落地的企業(yè)。博世智能出行售后攜手X-Motors與寧德時代，在印尼開設(shè)首家博世汽車服務(wù)旗艦店
未來，博原資本將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，助力更多中國企業(yè)在全球市場拓展業(yè)務(wù)，推動智能出行產(chǎn)業(yè)邁向更高質(zhì)量的發(fā)展階段。15天3次發(fā)聲，雷軍在走李想的「來時路」？
雷軍的對外表態(tài)，在一定程度上安撫了網(wǎng)友和輿論的情緒。但“小米造車，三年就成”的神話被打破。公眾也開始主動擊碎濾鏡，對小米汽車祛魅。蔚來的2025：負(fù)擔(dān)、轉(zhuǎn)變和新任務(wù)
從萬眾矚目的造車新勢力標(biāo)桿，到如今在盈利困境中艱難求存，蔚來的故事或許印證了一個道理：在汽車這個百年行業(yè)里，光有情懷和用戶體驗是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。當(dāng)資本的熱潮退去，從最風(fēng)光到“最糾結(jié)”，蔚來的故事雖然還遠(yuǎn)未...小鵬全球熱愛之夜，2025首款全球旗艦小鵬X9上市起售價35.98萬元
新十年，小鵬汽車將聚焦智能化趨勢下的新方向，融合AI、電動、具身，探索更多形態(tài)的出行方式。
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